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除非你不换车，换车后你就会知道你的选择有多“值”。

价格不单单是成本好吧，还要看供给需求关系，bba品牌在国内立得好，国人认，价格自然水涨船高啦！要说值，您还不如去买DS和捷豹，这车法国本地可比中国贵多了，在中国买便宜怎么多，按照你的价值观那就是赚到了耶！请问你买么？

老哥，不知道您有什么车。我是x3车主，全款落地45万，宝马x5才60万，我不是出不起钱，而是作为女司机讨厌开大车，不好停，而且我家还有别的比x5级别高的车，不需要买x5来充面子。这就是为什么有人买c或3，有人买e或5。我这样的其实算是很少的，大部分的人只要自己能承受那都是十大九不输，差不多的价格肯定是越大越好，越有面子咯。车子间不同级别肯定要有差价，是对于价格敏感者的筛选。要知道最便宜的3系37万很多人也是贷款，垫着脚尖咬咬牙买的，谁还有10万的闲钱买5系。

你对比车都不靠谱。325li顶配落地36左右，530li顶配落地要50左右，525li低配也要45。3系顶配与5系低配最少差10万。三十来万的车差10万，相当于车价三分之一呀，这叫相对差价。对于便宜的车，五万垫垫脚咬咬牙就可以上，但是贵了10万就是一个坎，要掂量掂量了。x3顶配50，国产x5最便宜60，最贵70，x3顶配和国产x5低配差价也是最少10万而已。50万的车差10万，相对于车价五分之一。按照相对差价，x5国产与x3的差价是比三系和五系少的。哪来的suv是冤大头？兄弟，对比要同向对比，不仅要从绝对值，还要有相对值。

你这样说别人真酸。买60万x4和抢茅台，穿69以下优衣库一点也不矛盾。

握手，同车主，入了30i领先，落地45。

X3 25i低配40，30i中配45，30i高配50，这些是落地价。

不会55的，x3顶配落地都要50万,x5才55万，x3就不用卖了。

前几天买了，7月到期。

7688pro多少钱入的？去年618买的7688经典，京东买8999，还另外加了五百多的5年全保修。基本天天都用，放松还是不错的。