我们没吧内燃机放弃,特别再一着特种作业载具上目前还在发展内燃机,但是民用低功率请求的俗称家用车,将会以其他能源组合为主,包括电机和内燃机的混合组合,不要说太绝对
我家19款雷凌双擎开到现在,综合油耗表显4.3L,实际大概接近5L,也算低了。1、空间比较小,2、隔音比较差感觉是对风噪路噪隔绝的太差,3、保值不存在的至少我接近17万落地的这车,4、内饰大塑料啊!救命!唯一目前可以认可是双擎油耗不高、目前没什么故障,
我感觉你在骗人,你外观照片用到是19款后的卡罗拉双擎,你档把手照片用的是19款之前的卡罗拉双擎,这是普锐斯的档把手啊,卡罗拉用普锐斯的单把手,只有在19款之前,19款开始的TNGA架构开始就是普通档把手了。
咱排除品牌光环这些,实物配置进行对照对比的情况下,价格合适,没问题,我是20年的雷凌双擎,当时落地要接近17万了,综合油耗实际应该在5L左右,市区会更低一点,目前没什么问题,除了自己坐进去比较有年代感意外,反正我也没开其他新车,年代感没有很强,其他都没问题。
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