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还有个数据，4月初渗透率48.7%时换电总次数37万次，也就是换过电的车，平均换电次数接近25次。

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2020-04-26

没错，作为消费者应该喜欢厂家打群架，而不是自己喜欢一个品牌其他都该死。

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2020-04-26

有很多燃油车的纯电车主告诉你，燃油车没那么香了，但用不回。

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2020-04-26

对，而且很多地方没有换电站，所以有换电站地区的渗透率更高。我有充电桩所以才换过五六次(跑小长途就换电，快>，第一次换电19年初，现在这块电池充满在345km和355km来回跳(老8充满355km>，几乎没衰减。而且年底大概率花三五万升级100度电池，到时跑长途就继续换。

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2020-04-26

降5万model3还是紧凑级轿车，它本事也就值25万(去年特吹拿着五十万落地的model3喊着es8/es6完蛋 [皱眉] [皱眉] >

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2020-04-26

目前的数据，换电渗透率48.7%，这还是很多地方没有换电站的数据。渗透率知道的吧？

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2020-04-26

呵呵，作为车主告诉你，首先这台车产品力非常强，其次才是服务。作为汽车这种消费品服务好不是应该的吗 [皱眉] ，然而宝马奔驰4s店的售后我再也不想去了(没买过奥迪，奥迪的售前我直接去都不想去>

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2020-04-26

这么跟你说吧，就是油价降到3块钱我还是会开纯电，那种丝丝顺滑的动力 [害羞] 。

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2020-04-26

蔚来是工业垃圾的话。。。市场上全是垃圾不如，包括但不限于奥迪的e-tron，奔驰的eqc，捷豹的i-pace [皱眉]

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2020-04-26

model3肯定降价，有没有这个条款都会降价，因为model3真的只值那价。

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2020-04-26
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