个人主页

名义尺寸和公定尺寸的区别。不过我也说得不对，名义尺寸只有cm单位的用法，比如6x4.5。mm单位来表示的话不能用名义尺寸只能用公定尺寸，60x45就不对了。

传感器尺寸是44mmx33mm。645就是60x45。135全幅只有36x24。

就算是最被看不起的麦咖啡也甩这个十条街

但是如果要空间肯定是明锐远远优于昂克赛拉。这两个车根本不用出来咨询人，实在是太截然不同了，完全看你更在乎哪方面。

老福克斯表示全部都是战五渣

说得太好！感谢lz。

r1900t3是04年出的，02年才刚刚有t2。

这一段话是摘自高尔夫7的说明书，不保证每辆大众车的说明书都有这句话。而且说明书是全国性的嘛，保守一点很正常。我也说的是“并不是太适用”，而不是一定不能用嘛，大上海油品质量好（而且天朝保养太过密集），用用应该无妨。

键盘车神扯蛋吧，误导到飞起还嘴硬。第一次见人靠ACEA认证而不是HTHS具体数值来选机油高温粘度的，C3相比A3/B4又不只是HTHS的下限更高，而且还为了适用于DPF，对硫、磷含量提出了新的规定，对硫酸盐灰粉、总碱值规定的也有成倍区别，你只盯着HTHS的下限一个区别看，就怎么不想想其它的区别造成的影响？实际上汽油机非但C3没必要用，而且以天朝油品来讲，C3机油并不是太适用（C3要求总碱值低，而天朝油品含硫量普遍较高，酸化严重，C3机油的寿命会受严重影响）。你说德系，请问大众是不是德系？大众的说明书中甚至明确写了：“选用的发动机机油必须符合 VW 502 00 标准，同时，必须使用符合 GB17930 标准的优质无铅汽油。因此，符合 VW 504 00 和VW 507 00 标准的发动机机油不适用于中国。”这是一字不漏的原话，其中VW502对应的A3/B4，504/507对应的就是C3。另外请问什么叫厂商不想造C3的汽油机用润滑油？你脑补出来的？C3实际上本来就是为了DPF而存在的规格，柴油机用，顺便兼容一下汽油机而已。

误导了误导了。ACEA C3和其它标准的主要区别根本不是什么剪切值，而是其成分适配柴油发动机后处理机构，特别是脆弱的的DPF粉尘过滤器。我没见过任何一种汽油机或者无DPF的柴油机的车子要求采用C3等级的机油，至少按我的经验讲，C3是配备了DPF的柴油机专用油。国内基本没有柴油机的根本就不用管C3这个认证。