您别用一个常理来讨论一个行业的准则不?
如果当初三星刚炸还没形成舆论的时候送检看看有没有实验室敢打出合格的结论,肯定有人敢,因为依据标准检测错的又不是实验室。但是形成舆论后还有人敢去出这报告不是跟自己过意不去吗?敢情您当实验室的工程师和审核员都是憨憨?
就硬杠。
检测费用都是送检单位或者个人出,一般的单位都不会闹着风险去做假,这个会掉饭碗吃牢饭的,特别是这种关注度高的事件。不过任何事都没有绝对就是了,第一次送检不合格送第二次这种操作也很正常,也没违法。
note7我只是举个例子让您更好的了解这种所谓的CNAS和CMA单位的性质,没有相提并论。
我回复的原因只想表示这种检测拿来证明特斯拉没有问题的说法是没有意义的,当务之急应该是特斯拉能够复现这个问题是为什么出现的,到底是因为人的问题还是车的问题,而不是拿一份检测报告糊弄大众。
我是搞CNAS实验室环境可靠性检测方向的,检测项目没法涉及到方方面面,这个“合格”只是根据标准检验的合格,非标准外的实验室也不会去检测,也不会检测。举个最简单,三星note7能够在中国卖肯定也是被检测合格的,但是你敢用不?
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