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我之前买玩家国度，被税过300，这个小东西我觉得就算税也没几个钱。。。

对。填的就是我现在的地址。

万事达卡 亚马逊直邮显示590 下单以后，又看看发现不是特别喜欢，是那种亮黑色的，不是我的调调，普通色的就贵了···又给订单取消了 可以用美亚的账户直接登录 美亚的地址也同步 地址直邮的话 用拼音就好

高音甜,中音准,低音沉,总之一句话,就是通透~

老百姓用车，最根本的需求是什么？省心、省钱，最好二手卖出去，能卖个好价钱。车，对于一般老百姓来说，就是一个交通工具，能开出去，能带回来，并且不要出毛病，因为一出毛病，就是钱还有时间，油耗也是要考虑的范围。一个强调各种配置，不说核心的车型，好在哪里？是经过多少代修改，还是多少万公里的路测了？表面功夫吹上天，最基本，最核心的东西呢？一笔带过。这跟前几年国产山寨手机有什么区别呢？现在看看，大的几家手机企业，不都开始着手做核心零部件了么？长城我们之前做过H8的逆向，老板买了3辆奔驰某GL系列，一辆是直接切开，看框架，一辆是零件拆开，看布局，一辆不动，为了做参照。最搞笑的事情来了，就是发动机舱也直接仿的，但是太大，放不进去，怎么办呢？简单粗暴~垫高，这车差不多就出来了~耐久性，用软件模拟做，路测就是搞笑，然后这个产品，就投放到市场了。请问，这样拿老百姓做实验的车企，车能买么？至于油耗和二手残值，更是可怜。最可怕的是，一个自媒体，说了自己的一些见解，竟然能让优酷视频封上，然后一大波水军和充值的车媒体人出来，这样的车企，这辈子都做不好车。因为根是坏的。国产好的车企也有，吉利、奇瑞都在默默努力，要爱国，也可以买这些车厂的车。

因为他买了比亚迪，那就是最好的··· 但是为了喷而喷，误导了别人，就不好了···

老哥，2W毫安是可以上飞机的，超过2W就不能随身携带了···刚刚进机场···

真的笑的不行了···麻烦问下，您的键盘是什么牌子的，侠气那么重？昂？我也想买一个~哈哈哈，还强混弱混伪概念？现在阶段国产的混动，都是很初级的，原理是什么，你懂么？先充电，电用完了，再切换到油，然后让汽油机再背着电机在路上跑，然后再充电，你不去加几个车友群问问，开两年的比亚迪，电池损耗多厉害？那一套电池组，多少钱？油耗就跟别说了，他只是在有电的情况下，油耗低，没电你试试？全球第一的车企，做的是伪概念？全球卖出1000W台车，是伪概念？全球最懂车的，是我们中国老百姓？我们汽车正式进入百姓生活，才多少年？麻烦您多看点知识，少做些键盘侠的事儿好吧。比亚迪的主机厂，你去过么？在那上班的员工都不愿意买，好么？并且那边还有员工折扣福利，不好好想想为什么么？最搞笑的是，为了强推自己公司车，名为规定，不是比亚迪的车，不给停到公司停车场···脸疼么？

哈哈···混动销量第一，是因为有政策扶持好么？上海前几年，比亚迪混动，送沪牌，卖的火的不行，现在是荣威混动火了，好么？真正的好产品，不是单纯依靠政策扶持才行的好不？就像荣威的前身，英国罗孚汽车公司一样，也是英国护短，各种优秀政策，结果呢？国家汽车政策一放开，直接被竞争到破产，然后壳子卖给我们了，MG也是那个公司的，还有熟知的捷豹路虎。。。我有说到人品？真的是玻璃心。。。麻烦您好好看下，我说的是心态，好么？就是那种我最厉害，我最强的心态。不好好想想，为什么人家是全球第一呢？在国际上最成熟的汽车市场，卖的最好呢？

这跟膝盖没关系。现在阶段落后，是可以理解的，但是要是一副秒天秒地，唯我独尊，意识不到落后，就太可怕了，我们大清朝，怎么亡的？但是现在很多都是这样的人。汽车，发展一百来年，每一个阶段，都是需要积累，媒体天天在那报道，什么弯道超车，纯属扯淡，技术都是用钱和人才堆出来的，汽车是个整体的结构，不是单单一个什么电池，从最基础的材料工程，到精密制造，我们国家任何一个车企，现在阶段都没法和丰田这样的车企比较，根本不是一个量级，更别说汽车最基础的耐用性了，现在丰田都开始准备下一步的固态电池了。丰田的混动，是强混THS配合行星齿轮组，到现在全球已经卖出去1000W台以上，不管是耐用性，还是油耗，都非常亮眼，国外一个开出租车小哥，混动的普锐斯100多万公里，没事儿，现在能跟丰田扳扳手腕的，也就是本田的强混，绕过丰田的专利，自己整的I-MMD。比亚迪是弱混，这样电池的耐用度，先开三年，试试电池衰减多少，再来说话。落后不可怕，我觉得我们国家，连火箭、高铁这样的东西，都玩的转，汽车工业要是踏踏实实做，肯定会有所建树，但是现在阶段，最可怕的是，我们一部分人，根本没这方面意识，且盲目自大。。。