Ta好神秘,什么都没有留下。
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芝麻信用评估

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炸几次就知道了。每次都是重大安全事故才会引起大家的关心。我们公司的规矩就是当实验室做电池单体的破坏性测试时(过充、过放、针刺、短路等)就让新人去参观。一般看过一次后,他们就都知道安全的重要性了。

2015-06-25

不要因为安静,就说安全性差。这个在电动汽车行业早就关注了:美国道路安全交通局曾经也出过一个报告,统计了大约8000多起EV/HEV因为噪音太小引起的交通事故。尼桑开发过一款声音提示,还根据人类年龄差异导致的听觉频率变化进行过优化。这个目前国内也有好多人在做。

2015-06-25

锂电池跟铅酸的不一样啊,这么多电池的安全必须要BMS等保障才可以。没有防护的一颗18650的爆炸的威力绝对够骑车者进医院呆半个月了。更何况那么多电池(电池的热失效在没有有效防护的情况下是会传递的,你可以想象放小鞭)。当大家都意识到这个问题的时候,就不会有人那么随便的买没有牌子的二手电池模块了。

2015-06-25

帝都 电动踏板车、单轮平衡车不少人买啊。好多都超过4000啊

2015-06-25

通讯协议上可做简单修改,让电池只匹配这个车。小偷偷回去得重新组装BMS等一系列东西,才能使用。这样增加二次使用成本

2015-06-25

三元系电池能量密度高,但是也不容易使用啊。没几把刷子国内不敢用哈

2015-06-25

好吧。冷水来了 [大囧] 夏天吹来一阵凉风

2015-06-25

我就是** [傻笑] 。要是到我手上,肯定要被解剖的

2015-06-25

差别多了去了。采购也不是随便采购的,今年动力电池多紧俏,你问问业内人士就知道了。你说的就是bms的一部分任务。不细说。细说得说一周。

2015-06-25

不核心的都差太远…就别提核心啥玩意了

2015-06-25
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