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发动机过热,风扇不转,一定要换风扇总成吗
    之前说到我的小破车已经开了十年,开始出现各种小毛病,好在问题都不大,然而最近天气变热,开空调制冷不一会就变热风,几分钟后就出现发动机过热警报。一开始以为是防冻液该换了,可是更换防冻液之后故障依旧。发动机过热警报可不能忽视,赶紧途虎走起。    要说还得是技术小哥呢,只见小哥打开引擎盖,点火,启动空调,手摸进出水管,拿个扳手四处轻敲几下,一通操作之后就断言“风扇坏了”。果然,空调开启后散热风扇并没有转,用扳手轻轻敲一下就转几圈又停下。    没办法,风扇坏了,就询个价吧。等了十分钟左右吧,小哥拿着报价单给我看,好家伙,原厂风扇总成¥3500,副厂品牌的也要上千。我一个猪肉摊前过也要抠出二两油的人,必须得用上祖传抠门秘籍“照猫画虎”啊!果然,猫店里大概三百多就能搞定。    不过在找总成的过程中,发现一个配件叫控制模块,也有叫电阻的,总之是一个控制风扇启停和转速的部件。查了下论坛,大概意思是如果风扇本身能转,那么大概率是这个控制模块坏了。回想起我的小车最近停车后都听到风扇狂转,说明风扇本身是好的,再想想这个模块才一百左右,而且风扇总成也有不带模块的出售,就想先买个模块换上试试,不行的话再买不带模块的总成,也不浪费。    控制模块也很容易拆装,两头按住卡扣拔掉插头就行,就是操作空间有点狭窄,细胳膊有优势。(图四是维修手册关于拆装整个总成的指导)    更换好控制模块后,我怀着期待中夹杂点小紧张的心情给发动机点火,启动空调,风扇果然正常开始转了,继续怠速开空调观察了约15分钟,没有出现发动机过热报警,故障排除了。后续又跑过几趟五十公里的小长途,故障都没有复现,算是没有辜负我的精打细算。看来我是要在成为修车师傅的道路上越走越远了。
2023-06-01
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