另一个同事,新蒙迪欧,203马力,才提了20来天,刚开始2天,非高峰期从中环到杨浦因公跑了几次之后(大部分时间在中环高架上跑)的车显油耗是15左右,这几天多少了不知道。对了,日系车基本车显油耗基本上偏差不大,而欧美品牌的合资车,车显油耗基本是鸡贼小聪明偏小的 。
消费者喜欢增压,所以保守的日系也开始用增压车型讨好市场,道理就是这么简单。另外,增压不是新技术,本田丰田马自达三大日系品牌的最好的自吸引擎热效率比其他厂商做的好这也是事实。欧洲车厂喜欢自吸,是因为欧盟和中国收排量税(大排量≠高油耗,大排量≠大污染),厂商为了在这两大市场压低排量税提高价格优势,但又要提升发动机功率,只能上增压器,然而,涡轮正压上来之前,等同于小排量自吸,费油不是一点点。同事的君威1.6T,190多马力,上海中环跑一跑,12个油耗,感人的不行。日系车正因为自吸做的最好,也因为日本人太轴,所以坚持发展高效自吸引擎,不主力搞增压也是有考虑的:日系大多走家用朴实路线,购买人群大多对性能要求不高,自吸有时候肉了点,但热效率高省油对目标客户来说是个优点。欧美造车理念是玩车,车要有可玩性,小排量自吸当然不满足,又要马力大,又要卖到市场上少点排量税,妥妥小排量增压。
怎么实名?众包,就意味着节点众多,快递公司自己的雇员都会出现各种情况,这种临时参与的众包快递,人员更加复杂,复杂到根本做不到实名验证。举个例子,银行系统是实名验证的吧?但是电信诈骗打击光了吗?全国上下多少涉及实名的东西,依然有通缉犯抓不到啊,你以为实名是万能的?
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