呵呵,之前计算单一车型,你道好,来个大杂烩,要这么算,德系,法系,意大利系哪个不必比这个东欧货产量大,也就和西班牙西雅特一个档次,正好都是大众门下的穷兄弟
扯的没边了,福特150的大排量税才是车价的大头,买的都是情怀
你真懂车,销量还要看细分市场,就按存销量算,去年除了捷克自己和斯洛伐克总量约6万,芬兰拿第一5530,瑞士11648,爱沙尼亚1139,波兰16960,,这点量真不怎么样,英国福特一个车就120525,意大利菲亚特一个车型就147262,弱品牌就是弱,欧洲小国拿个第一才这点量
斯柯达这个欧洲奇瑞到中国居然卖到贵族价也是奇葩了。买法系也比这个东欧货强,品牌太弱了
本田就是抠门,冠道这cross车型还不停,合适中国的飞行员就是不引进
张口就来,途虎哪有这活动?
看看德国测试,小米要不是没有德文菜单,就比980得分更高,谁还买这个960-
马8停产退市,库存1年的车优惠6万
马桶圈还是买toto吧,省心
这两个是一起比的车型吗,要这么比,我byd全电0油耗。
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