芝麻信用评估
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是不是我回复的点，和您想表达的不一样？以寿司店老板为例，有固定桩，每天一充，本就不应该“心烦”或“会吐槽”，甚至会暗爽——跑的越多省得越多。固定桩充电太便捷，两三个动作花不了半分钟，就跟下班停好车后，从后备箱拿个东西一样简单方便
09-08 01:31
不应该吧，即使120公里纯电续航。（按市区平均时速30左右），一天开个3个小时通勤，怎么开都该够了。即使再抠门，加个100块钱油，差不多能增加续航250-300公里。用作辅助增程（回家充电），至少也能开大半个月了吧。且120公里小电池版本，自有充电桩2个半小时充满，回家吃饭一挂枪，洗个澡回来都差不多充满了——总不能去又通勤仨小时吧——不是充电焦虑，是充电暗爽吧
08-30 17:48
“通勤”这个概念，每个城市或每个人都不一样。除了一二线，全国还有百来个没地铁的三四线城市。上下班平均15km，很多人都开四轮。以我为例，大体算来开车的占8成，两轮仅不到1成。有小孩的还得送上下学——从这个角度，混动还是很有市场的
08-26 01:14
