可能是中高速后段的动力储备好点吧,没有实际开过 ,但是有一点可以肯定,土鳖写了是7.9秒,那就一定是一般人都能开得到的,而不是赛车手才能开得出来^_^
备胎不贵,没位置放才是问题,追风是基于T1x平台改进的,没有为电动化专门优化的,所以还是有些瑕疵。从视频里面还了解到一个:dm-i重电机轻发动机最重视油耗动力相对偏弱,DHT电机发电机并重均衡发展,两者比纯燃油车都有不错的节能,即使在最极端的馈电情况下,也能取得大概是5:6:8这样的油耗比,如果是有条件每天充充电,在城市里面通勤和纯电车区别不大,所以市场才会反应这么热烈,今年年底或者是个购车的好节点
是驾驶质感么?换了轮胎肯定感觉会不一样的。刚才在汽车之家看了一个星途eti的视频,后备箱备胎的位置放的是一个电瓶,跑长途的话恐怕就不是电量焦虑,而是轮胎焦虑了
纳闷的就是哪来的真实车主,这玩意都是限量供应的,试驾车都没见到几部。其次就是,看看小熊油耗的数据,奇瑞或者星途的纯燃油车油耗都不高,怎么改成混动还高了,看来这个世界追求进步的确是难,追求退步容易多了
三家都是新上的,最好都是等一年半载看看市场用户的反馈,如果一定要选一家的话,我个人还是会选奇瑞,因为从小熊油耗的评价来看,奇瑞系的车还是比较省油的。
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