2线品牌车,你要一提2线,立马纠正,不我们是1线。。。就和南京这些城市一样。不行加个定义新1线。其实就是自己最明白为何称呼2线。产品力和品牌价值不够呗。
不。你可能不清楚其中逻辑。没有人会把自己子女送最烂的地方。只会送去他认为最好的地方。除非着子女不是自己亲生的。明白逻辑了么?
去试驾了下,车机beta,L2吧。当时给忽悠了,结果还要等OTA,日期未知。试驾车目前识别啥没问题,就是都在抖。
方向盘感觉非常贴近座椅,也许是前仪表盘太占空间,那么大车,空间总觉得不够合适。
电耗不知道。听助理说CLTC的7折也许能达到。
地盘非常好。
喇叭最少试驾时候非常棒。
NVH很有特色。非常棒。
U型弯,2车道就能一把掉头,非常棒。
所有按键都不习惯。门上按钮无论是前后门都不符合人机工程,怎么都别扭,不过理论上人会自动适应。
内饰非常棒,非常非常环保。
前排有通风,不通屁股,尽管屁股也是打孔的。后排除了加热啥也没有。很奇怪的配置。
后排和S90差不多,A级家轿水平。
偏科比较厉害,大概率后期会大改或者停产。不是走量车。
天使轮蛮香的样子,不过如果是上汽集团关联企业员工,更爽,可以叠加多种优惠。反正人们寡不均,不寡贫。所以,这个车的管理层明显比较2.
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