美国汽车公司1908年左右多达253家,后来大浪淘沙,现在是四大巨头:通用…福特、克莱斯勒、特斯拉。
中国把当年美国的路重走了一遍,目前,加上新能源现在大概80家(国企14家)。
估计最后剩下5-6家。
艾瑞泽2.8米的轴距,4.8的车长,1.84的车宽。
已经越级了。
比标准的A级车轩逸和卡罗拉,在长,宽,轴距方面,有8-15㎝不同的优势。
某些中国人有的为了钱,有的为了所谓面子,有的就是为了反对而反对,毫无是非观。对本国不错的产品无限苛责,对外国产品无限包容。只要中国产品有了进步,只要是外国人还没认可的,他们那个难受劲啊!而中国发展的速度,远超了他部分国民的心理成熟程度。
车厂按他方案办了,人家自己痛快嘴了,沾沾自喜:车厂都得听我的意见。
至于你卖出去卖不出去,跟人家有啥关系?就和当年锤子手机一样,一大波伪锤粉。今天提个这建议,说改了以后立刻就买,明天提个那建议说买改了以后立刻就买,把老罗忽悠的滴溜乱转。都按大家意见改完了,这些伪粉的一个个都不掏钱,表示给予老罗最坚定的口头支持,然后就散了。
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