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1、定位硬派SUV，采用无格栅的中网、C字形大灯设计，保险杠非常粗壮，围绕全车都有，气场非常足。2、车头搭载了阵列式能量射灯，可以当做补充远光灯的光源，也可以在晚上当做露营灯使用。同时，连接着射灯的行李架静态承重可达300公斤，动态承重达80公斤。3、采用隐藏式门把手、可升高的空气悬挂，科技感非常足。4、最高离地间隙可达240mm，电池离地间隙更高，可以达到318mm，越野非常方便。同时，其接近角是27°，离去角是31°，纵向通过角是27.3°，数据上非常好看。5、尾部的大背轮、牵引装置都有装备，牵引装置最大承重可达1.6吨。另外，还有侧开门的尾门，有电吸门装置。后备箱空间非常大，即使不放倒座椅也能达到818L。

1、内饰采用大量框架式结构设计，非常有力量感，妥妥硬汉风。但又采用了大量真皮包裹，质感很不错。2、搭载14.6英寸的中控屏、全平液晶仪表盘，由于该车是试装车，其功能和显示就不方便过多测试，不过相信大家听到的那些东西它都会有。3、采用推进式档杆，外观非常粗壮，也非常顺手。4、整个车长加上备胎，尺寸来到了接近5m，轴距2880mm。5、采用承载式车身，内部空间非常宽敞，身高1.7米的体验者坐进第二排，能有超过两拳的腿部空间，地台也是全平的。

1、搭载1.5T增程器，前后双电机布局，还有全时电四驱。2、后电机最大功率185千瓦，前电机最大功率131千瓦。3、另外值得一提的是，新车搭载的增程器据说是量产车型里面油电转化率最高的，1L油可以发电3.63度电。4、采用前双叉臂后五连杆的底盘设计，悬架采用全铝合金，减重达到了30%。空悬、CD的阻尼可调、魔毯功能等等都有上车，相信越野性能也会有保障。

华为推送ADS高阶功能包，卖1.8万元，原价是3.6万，相当于打五折。根据说明，这个ADS功能包，包括高精地图和不依赖高精地图，前者的开放城市有北上广深以及杭州和重庆，不依赖高精地图的，有路就能用。不过还是看到很多人说贵，要知道特斯拉的普通版要3.2万，增强版要6.4万，所以华为ADS还算便宜的。目前华为智驾技术在国内数一数二，甚至是遥遥领先，个人感觉如果买了问界而不买智驾，真的是买错车了，大家说是这样吗。

相信很多人都看过一些博主在北京胡同拍的视频，里面路相对比较窄，开车不方便，停车更是让人头疼，这里的车被剐蹭是家常便饭，很多网约车过来都怕。当然这些胡同，也练就了很多技术一流的司机，停车技术，他们说第二没人说第一。不过我还是觉得，住在这些地方没必要买车，用买车钱打车反而更轻松，更省钱。

智能电视出现后，在国内市场相当受欢迎，无论是知名品牌还是山寨品牌，销量都在暴增，年销量四五千万台，当国人都在期待电视从“量”到“质”进行突破时，万万没想到，国内电视产业还没突破“量”，就把自己给玩死了，现在电视在国内销量暴跌，很多小品牌关门了，就剩下几家大品牌。根据统计，2023年国内电视销量3600多万台，又下跌了的不少，同年，美国市场电视销量4000多万台，要知道我国人口超14亿，美国人口仅3.34亿，而且现在智能电视并不贵，比手机还便宜，然而出现这种问题，说明国人对当前电视产业不满。国内电视产业没落的原因，其实很简单，就是把手机app看视频那一套一比一复制到电视上，也就是令人讨厌的套娃式会员充值，不充值就逃脱不了广告，而且充值还分多种情况，比如1080P、2K、4K、投屏，各有各的收费，更可恶的是，电视看到一半，还会跳出广告。电视厂商和不同互联网视频平台合作，会员无法通用，还有的视频，就算你是会员，还要额外支付费用，才能解锁下一集。当然，虽然现在的电视叫做智能电视，但和十多年前那些大屁股电视相比，是非常智障的，因为很多电视需要两个遥控来回切换，才能把电视打开，直接把老人给整不会了。就算是大学生，第一次用这种电视，也不知道怎么打开。而以前的电视，只需要按一下右下角那个圆形按钮，电视立刻打开。所以说，现在的电视不是智能而是智障，都说科技提升效率，然而放到国产电视上，是用来降低效率的。国内电视行业，如果不改变现状，那么结局是很惨的，会有越来越多电视厂商关门，从事该行业的人也会失业，反正现在维修电视的实体店，基本上关门完了。

理想汽车市值400.7亿美金蔚来汽车市值116.1亿美金小鹏汽车市值90.9亿美金加起来610多亿美金而特斯拉市值5210亿美金相当于这三个造车新势力加起来，然后再放大十倍，才能追上特斯拉，所以说差距是非常大的。

这三年来，我平均2天坐一次网约车，一共坐了540多次，从来没有坐过一辆售价15万以上的车型，都是一些10万左右的电车。让我没有想到的是，今天居然打到一辆Model 3，真是把我给惊讶了。当时就在想，买Model 3跑网约车的人，经济上一般没问题啊，为啥总这么贵的车跑网约车呢，所以我打算坐车的时候问问司机。上车后，司机是一个30多岁的年轻人，比较胖，一上车我就问司机，你买这个车就是用来跑网约车的吗，他说是的。我说这车子不便宜，用来跑滴滴好像不怎么赚钱吧，为什么不买10万左右的国产电车，司机说除去每年的保险费、保养费啥的，一年下来赚的钱确实比其他人少了很多。司机说主要是Model 3外观吸引了他，所以就买了。最后问司机，我说都开上Model 3了，应该不缺钱吧，出来开网约车不是找苦吃吗，司机一声叹息说自己被公司裁员了，工作找了很久都没找到合适的，最后就出来干滴滴了。看来每个人都有自己的烦心事，开上好车不一定会开心，大家说是吗？

预测一下小米su7价格，入门版16.8万，高配版19.99万，如果预测对了，我绝对闭着眼睛也要买一台入门版，不为别的，就为了这个帅气的外观设计，说真的，十年后这个外观设计都不过时，大家看看现在好多车子的外观，不知道用了多少年，每次改款也没什么变化，小米su7一上来，直接把颜值搞到了天花板级别。不过话说回来，如果真是16.8万起，肯定很多人买，那么不知道要排产多久，会不会两三个月才能提车，确实有点担心啊。

首先要知道固态电池的优势是什么，根据目前的研发理念，优点就是充电快，续航高，但是大家发现没，现在的电动汽车续航能力也很强，很多纯电车续航已经达到800公里，而且技术还在不断突破中，两年后会有1000公里，只不过充电速度没有想象中的那么快，但是已经有车企突破相关技术，比如理想Mega，充电12分钟，续航500公里。我相信再过几年，各大电车品牌都会突破快充技术，实现充电3分钟续航500公里完全没有任何的问题，而且成本非常低，如此一来固态电池还有什么意义呢，所以我觉得固态电池就是一个大忽悠。