油车基本准,但电车的话,你可以多看看实际的车主视频,很多车表显4xx,一上高速只能2xx,掉电完全无法预估,甚至剩余90公里的时候几分钟瞬间变个位数,所以才说电车跑高速坑爹
感谢指正!我个人觉得cltc之类的是电车的遮羞布,极端情况下才能达到,不具备实际意义。很多人对电车上高速有恐慌,或者觉得电车不靠谱。不是在于cltc标多少实际跑多少,而且仪表盘显示可以跑400km,但一上高速按100km+空调 发现只能跑200多300多,这就给人严重的焦虑和不确定感。这个时候,你猜车主是记得cltc理论多少,还是眼巴巴的看着仪表盘,希望它标多少就跑多少?媒体怎么测,他是测,而我是车主,我希望知道在高速上,我的车机系统告诉我能够跑400,到底能不能跑到400,仅此
方向盘只要一圈,操控好;
车机钥匙成熟,完全不需要带车钥匙卡片,手机即可,对喜欢跑步和轮滑的人来说是必须;
充电网络国内多,跟车载系统走完全不用担心坑;
三电系统已经过了小白鼠阶段,有问题媒体会帮助维权;
最重要的一点,这车绝大部分时候都是我一个人开一个人坐,不需要考虑乘客感受和家庭作用,自己爽最重要,这一点国内其它电车30w价位没其它可选
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