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屁股太大，塞不进以前小一些的86底盒。

大家来帮助大家，这才叫互联网精神。哪怕现在这种精神已经被和带货所湮灭，我觉得还是尽可能的把自己所知道的写出来，即使会被那些游走在盲目相信和什么都不信两个极端的、已经被忽悠成了瘸子的小白所怀疑。

老的A口线，不能快充，而且看评价有点差

拍了，看完追评，发现故障率太高了，而且天猫今后的换货邮费需要自己承担，吓得马上退货了。

更正：一根双C、一根L线，A口我现在都嫌太大了。

用了这几天，我还是有点新感受，觉得在追求轻便的情况下，这充电宝如果是5000的更好了，而且根据这个充电宝的输出特性，A口华为线我都不带了，就一根非常短的双C线就行，华为18W冲、苹果20W充，尽量减负。

12W很正常，因为自带的L口的线没有mfi认证的C94芯片，最大功率也就只有12W，我看了一下自带线的所有充电宝，包括一百多的，现在的发展阶段好像全是这样。
所以这个虽然便宜，但是好像全无用处，要快充的话，还是得带一根A口的华为快充线和一根认证的的苹果PD线，才能够22.5W充华为+18W充苹果。
否则的话，使用其自身带的线，只能18W华为普通快充+12W充苹果+18W充自己。

不带mfi认证的C94芯片，最大功率也就只有12W，我看了一下自带线的所有充电宝，包括一百多的，现在的发展阶段好像全是这样。
所以这个虽然便宜，但是好像全无用处，要快充的话，还是得带一根A口的华为快充线和一根认证的的苹果PD线，才能够22.5W充华为+18W充苹果。
否则的话，使用其自身带的线，只能18W华为普通快充+12W充苹果+18W充自己。

没必要觉得我是托，我最近手机换门，华为换为苹果，就像佳能换尼康，什么都要换，研究得太多了。但比相机麻烦的是，老华为我继续用作备机，所以还有22.5W的快充需求，所以买了好几个车充和充电宝，总结了两者兼顾的方案。这个充电宝在功能上其实是对苹果用户更友好，体积也更轻薄，但是对华为苹果双持用户来说，缺少超级快充功能，就看各人的需求了。
既然上面提到了车充，我就顺便推荐一个，绿联42.5W那个车充，22.W+20，两个口都可以同时快充，我买了两个，一个在自己车上，另一个装在胸包里，坐别人车长途的时候可以用，今天长途长途就用了，非常好，P30P导航+13Pro同时快充。

前几天我买了这个充电宝，已经到货，质感还是不错，挺薄，但是重，沉甸甸的，如果有5000的更好。这个推销的有可能是商家，说是网易同款100元，我的网易严选卸载了，没去查，但我买之前查了EBL（这个店叫EBL旗舰店，但是充电宝叫poweradd）。EBL这个牌子，镍氢电池在亚马逊有售，而且以前玩镍氢电池的论坛对这个牌子有过评测，不虚标。所以EBL虽不是大牌子，但绝不是杂牌。至于powersdd不清楚，只能说质感还不错，不是寨货，这充电宝A口输出18W，可以华为fcp普通快充；C口18W输入、20W输出，可以给水果快充；micro USB口可以18W充电，总体还行，如果有愿意尝试的可以看看。