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![[邪恶]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/05-[邪恶].png)
哈哈，你这种感受代表了现在多数普通人的想法和体验，真的是这么个道理 ![[认真听讲]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/44-[认真听讲].png)
，个人买车关键还是看自己的需求和感受买，有人在意那些，有人在意这些，但总归没有一辆完美的车对吧，有得有失，有舍有得嘛，谁不爱舒适性和科技性配置嘛，但从我个人接触了解到的信息来看，我还是选择了它，我总感觉目前国产车企的底蕴和造车机械素质的底蕴差了点火候，很多都发力在一些车辆内部显学显性的配置上，配置越丰富，我上车以后的就感觉很有压力，有一种紧张局促感，做进去不放松 ![[喜极而泣]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/12-[喜极而泣].png)
。所以选车上我现阶段还是想奔着配置够用的前提下尽可能简单明了一些
18分钟前
比目前一些20左右和往上的电车，确实稍微大点，因为家里还有两个电的海豚和享界，但对于我这种不太挑剔的耳朵来说，和卖掉的glc真差不多，可能高速上差一点，但我感知不多。反过来我想了，现在奥德赛我买下来21多，也就不比对其他25往上的电车了，毕竟用料科技肯定是比不上国产造车理念的。去看车时候我是被它简单明了的小设计譬如杯架譬如没有中央大扶手桥打动的，对我而言，国产电车们过于堆料臃肿，设计上日常随手用的功能不方便，让我有过多使用负担了
3小时前
