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乐道汽车于9月底陆陆续续迎来了交付。作为蔚来车主也一直在关注乐道品牌，希望国产中高端汽车可以一直的走下去。首先从外观来讲。乐道汽车邀请了前宾利汽车设计大师-皮尔斯来设计，审美在线，不得不说蔚来汽车的审美一直在线，这也是当初吸引我成为ES6车主一大原因。 配置方面，全车标配1颗英伟达Orin-X芯片，5颗毫米级雷达，前后12颗超声波雷达，性能方面有后轮驱动和四轮驱动两种配置，电池容量分60kWh标准续航和 85kWh的长续航。能耗方面，乐道L60三电技术在行业属于较高水平，百公里能耗比Y还低，油车的用户对新能还一直保持观望态度，就是续航焦虑，截止目前，蔚来换电站2582座，其中高度换电861座，充电站4055座，23794根，接入第三方1107000+根，并且中国石化开启战略合作，中国石油与蔚来汽车换电站已上线，意味着让加电比加油更方便的目标又近了。另外，乐道支持换电，大家无须担心电池衰减问题，每次换电就意味着，换上一块检测好的电池，电池永远不会出问题，安全且放心，可能又有人说，新电池去换了一块旧电池心里不舒服，新旧真的无所谓，续航差不了多少，作为一位老6车主，刚提车那会，也有这种心理，但是一旦换电后，真的不会care这些。笔者线下体验过乐道L60，乘坐感要比我的老6舒服，内部空间也足够大，价格亲民，可以说乐道L60是2024下半年最值得期待的新能源汽车。