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不会啊，如果我不减速120以内是追不上来的，我说的是纯电，不是混动。市区内零百没有意义，有红绿灯的最多能跑到50，还有很多闯红绿灯的，所以我觉得零百四秒多的车子没啥意思，最多新鲜一两次。那些大扭矩电动车最大的用途就是120以后的速度，应该是在180以内都很给力，如果是7秒的电动车130以后就没啥后劲了。混动我只了解过比亚迪的，原来那个1.5t发动机能开到180，要不是车子系统锁定应该还能往高开，不过150以后就还是3.0t这些给力了。宝马那些能开到220多，车子竟然不锁

是的，不过一般情况下你可以不开燃气，直接用电，燃气每次启停很费气

那是因为你空调选大了，制冷制热量远大于房间耗热量，和你的窗户外墙尺寸保温有关，商业很多内房间冬天还需要制冷的。

不至于，这算什么巨额资金，家里随便有两三套房子就这么多了，我02年在北京动物园附近租的房子套四加车位一个月一万五，到现在那房子加车位估计都上千万了。现在只要有两代人在一线城市，过的差不多点的资产怎么也上千万了

比亚迪还有顶配不生产的，元顶配只供北京，14年我买过一款直接顶配就没生产过，全国只有几台样车

热泵有使用条件，室外低于零度效果就很差了，北方全靠热泵不现实，单冷空调和热泵空调只是多了个四通换向阀而已，成本几十块，像北方这种天气还是电制热，热泵最多能开到十一月份，所以不用羡慕

作为一个空调专业的告诉你，空调作为最为成熟的白电，已经没有什么技术难度了。空调效果随着温度降低效果也在降低，基本上室外五度以下就开始效率下降，到了负五度基本不会起作用，或者制热量已经小于直接电发热了，而且化霜时间太长。增加电辅就是为了低温下能正常供热，而且化霜时不至于吹冷风，影响室内

起雾要用外循环，不用内循环

比亚迪产能很低，要等三四个月，比亚迪的车子销量能上万就很不错了，很多车子都是两三千的销量，我记得有几条生产线都是混着生产的，一条生产线都是好几个车轮着生产。主要是电池供不上，去年这个时候还被车主告了的，三四个月提不上车，不过他的好处就是不加价，你就排着就行。

没必要体验，很害怕，我7秒的电动已经觉得很快了，基本上等红灯你可以是第一个出去的，甩第二辆车半个路口。