一篇篇看,都写的挺好。看合订版,简直丢脸
蒙牛那种垃圾品牌就别提了
那需要insta360,头顶着,这样全角度防碰瓷
极速差不多(f90对比m3动力版),车架小牛m3稳很多,轮胎小牛m3稳很多,九号多个坐垫感应,然后中控屏幕小牛完胜,多个转向灯自动回位。但是建议是要么买前碟后鼓的f90,便宜,4k多,要么就上5k多的小牛m3动力版。
021拿来的+899,有个1元抵400的,加一体坐垫+脚踏板电池仓,也就额外加250
小牛m3软解后极速56,九号mmax110p软解后极速60+,鼹鼠E210控加52v电池下,高德极速77
店家搞不定的问题,我徐汇直接装好一体坐垫再去上牌 也不用额外上牌费
规模化成本上了一定程度后区别不大,而且同一生产线公用,没你想得成本差异那么大
60v,算电摩了,属于机动车。不出事大家相安无事,出事了,你就倒霉了。
假如毛利成本15w,卖17w,单车赚2w,但是卖20w的话,单车赚5w,除非降到17w能比20w多卖2.5倍的车,不然没必要
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