对比请参考卡罗拉混动。另,逆向开发,整车工艺就做成这样?避震系统差了五条街?发动机上了80就雷声阵阵?更不谈离合器调校,个人觉得,良心车企应该先想着如何把车做好,而不是如何多赚钱,多骗国家补贴
很想问问比亚迪,结构复杂性比雷凌卡罗拉大吗?车子大小?车身用料?质量管控?就这么一辆失败的试验品,叫多少需要牌照的给它买单。良心给狗吃了。人家的车可以开十年,秦能不能跑到五年真的很成问题。很希望国产车能做的好,至少不要差合资车那么多。。也能压低合资车的价格,奈何不争气,唯有声声叹
第一批小白鼠不知道感受如何,但我没法信任比亚迪公司,这种产品可以以十五万左右的价格卖给需要牌照的人,我说他趁火打劫好呢,还是无良好呢?哪天肯踏踏实实造车了再说吧,现在不过一商人耳
座椅短一截,开长途大腿酸,驾驶座硬,更没有包覆感,过一百码到处响。交互系统比💩还烂,程度参考十年前的分体式GPS导航仪。避震差,过坑全身都有反应。隔音差,过100码胎噪参考拖拉机。公司的车。体验两次,一次上海至湖州来回,一次上海至宁波来回。要我掏钱买比亚迪。。这辈子不可能!!!!!!!!!
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