会在什么值得买的人应该本身就不是ZARA的客户群体。
zara的客户主体应该是标准的中产阶级,对衣服已经脱离最基本的穿的标准,追求审美设计,同时经济能力又支撑不起奢侈品牌。而什么值得买主流客户看看留言就知道了,在哪里谈衣服质量,自己不觉得自己LOW吗?
更LOW是拿优衣库压zara,真的有设计概念的人,怎么可能拿这2个品牌比,标准啊。
你是完全不懂mpv,
gl8国内是商务限定,很多租赁公司就算知道gl8油耗高也要用,说白了他成为商务接待标准,有点当年a6的意思。
其实奥德赛和gl8更本不是竞争对手,奥德赛最大优势是不到4米9,而gl8 5米2,前者是完全家用长尺寸,后者对家用车是折磨。
至于塞纳个人及其不看好,他比奥德赛起码要贵了10w。又没有gl8认可度,典型的吹得神,实际也就一般。
应该这样说,这车唯一的缺点就是噪音,而这个缺点又和现款奥德赛起码是5年前的设计了,但是他优点又是同价位SUV甚至更高一个层次都无法比拟了。
真正影响是国人对MPV接受度,而这很大因素是一线城市限牌,不大可能家庭唯一用车选择MPV。
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