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额，确实可以这么说，只能说沃尔沃算是低调的车型，还算比较小众，自己玩自己的。

马自达回购了吧，反正和福特没什么关系了，马自达在国内吃不开，给一汽，和长安玩坏了，澳洲，北美还是很畅销的，Instagram上mazdaspeed还是一大票玩家，口碑还不错，马三，马六都是今年美国最佳车型

。。。是你理解有问题吧，你说从来没人说沃尔沃第一，我就是告诉你车托之家有人这么吹，然后我说吉利就是说吉利会不会把沃尔沃的技术放在自主车上。。。这是后话，确实和你交流很困难。。。

。。。你干嘛拿2012年的数据啊？这个2012年的最安全有什么意义？过去不代表现在更不代表将来，最安全并不能带来销量，尤其是中国

马自达早不是福特的了，自吸目前来看还有的玩，第二代创驰蓝天发动机过两年就发布了，提升30%，以后混动可能会好点，涡轮还要看看，虽然都在推涡轮，但是自吸有自吸的好处。至于转子发动机，能潜心研究不赚钱的东西还是需要勇气的，好像rx9要推出转子吧，传闻好像。

不是只有卡罗拉有底子，马自达的技术只是很少有人关注，底盘悬挂技术一直很牛，现在的创驰蓝天技术也相当可以，当然丰田也不差，差就差在不是后独立悬挂和内饰

车托之家可没少说，我意思是volvo的技术吉利能引入多少，特别是安全方面

你看我原话，我说volvo安全性第一是公关吵出来的。看清楚

不是说它安全性不好，但volvo自己都不敢说是排名第一，再说国产化的volvo能打几分？吉利会在10w元自主车上引入么？

美国IIHS公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)近日公布了71台2015款车型优秀碰撞车型名单，

　　在获得较安全认证的TSP认证(Top Safety Pick)的37款车型中，日系车占据了18款，其余19款车型被福特、现代起亚等占据。
　　在获得顶级安全认证TSP+(Top Safety Pick+)的34款车型中，日系车占据23个席位，剩下的11个席位被沃尔沃、宝马、奥迪、奔驰、现代和克莱斯勒瓜分。