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是啊，马上2023年了，号称至尊版，大师版的某些产品连无线充电都不支持呢。

谢谢。我的汇丰的世界之极终于不用吃灰了。

索尼xperia 1 iv竟然没上榜，还管用这样的标题，简直天理不容

颜值9分。。。这审美。。。已拉黑该作者。

聊胜于无吧。个人反而觉得车载无线充电的好处更多是为了安全考虑，毕竟绝大多数人如果用有线充电需要双手操作，如果是驾驶员要插拔数据线，则会对安全造成隐患。外接车载12v电源的手机厂自家车载无线充电座也是个选择，比如华为的，小米的，都自刀风扇，可以解决发热问题。我上班开车要50分钟左右，无线充电大概可以充进35%吧。

这个功能的“高级”之处在于方便和舒服！类似座椅通风，虽然不是什么特别豪华的存在，但使用的时候就很nice

嗯嗯。说实话，不知道厂家是怎么想的。无线充电是个成本低，但特别讨巧的配置，尤其现在新车基本都支持无线充电，而且无线充电属于用一次就回不去的那种，没有无线充电还妄称旗舰，至尊，大师，Pro什么的，好可笑。

红米K50电竞版表格里写支付120w无线充电？！

直接搜荷美尔火腿边角料，搜索结果头几个里应该就有个50多块钱的

#你认为新一代折叠屏的最后一公里在哪里
当然是价格！
小米当年1999的价格，全面能达到三倍于其售价的其他品牌的硬件水准，而且毫不夸张地说，把配置更低，价格介于小米和大牌机之间的山寨机都干掉了。
新设备新技术普及普通用户的最后一公里就是价格。个人感觉现在各品牌还都在摸索，而且研发和物料成本下不来，期待低价不现实，像小米这样的品牌其实还能做到更低，因为三星，苹果本身的品牌溢价就超过30%，小米定9千，三星定1万1很正常，所以小米真正合理的价格应该是刨除竞品品牌溢价后再便宜个20%。可以参考小米旗舰笔记本和thinkpad，戴尔，惠普，VAIO同配置旗舰笔记本的价差，就是50%。所以小米fold2起售在6999（三星fold4起售13999）才是符合品牌特性的。