哈哈哈,你自己最初也说是卖品牌,品牌认可度怎么来的你细品。无障碍国内外没有对比就没有伤害,你没体会我也没办法。国产品牌除了好孩子确实可以,其它的10里面9个不是xx国/x国就是x国/xx国设计,原因?婴儿车国标标准就能看出问题。
敢情你觉得婴儿推车除了伞车就是高景观?在Yoyo出来以前只有像Maclaren那种才叫伞车,现在Compact和Umbrella算一类你叫伞车没问题。那么Compact/Umbrella就是那些10kg以内的车,具体每个国家和家庭情况不同,国内因为无障碍设施不完善所以7kg以上的推车会有点出行困难。再说其它推车大类有full-size,Double/Triple/Quad,Wagon,Jogging。Full-size里面有卖点高景观,有卖点可扩展Double的等等。Scoot停产什么原因不知道,但是Stokke家一直是用新产品线取代老产品线的,比如Trailz取代了Crusi(官方QA有写)。就连最经典的Xplory系列都已经两年没更新了。
所以你的观点从伞车角度去说就有问题。以Stokke的品质这个价格是绝对划算的,别光看产品设计和功能来决定值不值,我就说一点国内品牌的推车布料阻燃和环保等级都不如国外的。
哪里看到说scoot是伞车?这个系列以后应该没有了,2012年出到现在没有大改款,现在新款取代compact定位的叫beat,可以接近平躺,脚托长得也正常,重量9.5kg。另外严格来说stokke家的车子,新生儿用需要单独买睡篮,且每一款都有对应睡篮。还有scoot脚托位置可以两档调节。
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