- -我刚刚看了也是4.7s,这车原厂基本上就是天花板了,我也开过a45,市区开太费劲了,基本没有怠速,然后涡轮介入非常突兀。我之前在路上被s3崩过,爆改的,0-200只要8s
换电是个体系,寿命低于80%会自动在换电体系里淘汰,用作其他用途。还有,换电的电池成本是远高于不可换电的,可以去了解下。对了,二手买的蔚来也是可以换电池的,现在费用是按换电的电池电量计算费用的。我作为未换过电池的车主之一表示,以后早晚都会去换的,比如我临时需要跑一个200km的长途,但是续航只剩下100了,这时候换电就是远优于其他无法换电车型的存在,你没真真了解换电目前的问题,目前的问题不是什么残值一说,反而是换电站排队问题,马上蔚来会布置第三代换电站,并且目标是1天新建1个换电站,届时你再来看待一下这个问题吧,对了低于80%寿命的电池仅是从换电体系淘汰,还有很广泛的用途,比如西北地区的临时供电等。这是个好东西,好体系,接下来就看蔚来如何运营了。
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