欧盟区域销售的,为何还是SL级别?现在都SP了
动手能力为0,典型巨婴
卡罗拉雷凌高配确实也有你所说的自适应,可以自行看看,远光灯带A的标志,全球化年代,哪来技术过剩的勇气
依然能保持5以下的平均油耗,怎么可能没优势?同级别的汽油车型,随便开,在高速也不是这么容易,而且你两端目的地不可能都在高速吧,一回到国道市区,普通车就爽歪歪了
很矛盾的设计理念,越是经常需要维护的欧美系,引擎仓连下手的位置都没有,越是质量可靠的日系引擎仓,反而更注重人机交互,日常维护部位随手可及。还有涡轮增压引擎仓最大的问题是高温,不可避免的所有塑胶部件寿命都会大打折扣。
一年几千公里的不是买混动车有病,是买车就有病,堵车,没车位,限牌就是这些人造成的,要装面子去买10个xs max挂身上更合适
总是有道理的典型,何来的信心其他车系国内就没简配???
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