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这 就 是 闹 钟

上次是五年前去看的绿皮书，这次是今年去看的坂本龙一杰作。绿皮书看的叽叽喳喳的观感不好，杰作旁边没有人，还是不错的，现在要么家庭影院要么包场，人少，安静才是珍稀资源

这时候应该开始把产能降下来了，再这么拉满产能库存压力就会更大，一旦因为政策或者优惠上出了问题，海外很难帮着消耗这么多库存，老外明显不偏好宁德的3y，这时候应该把转移一部分员工去megapack厂，以及通过厂检厂标的方式收内地达标的光伏板的库存，做megapack和solar panel排期再压5-7天应该也是在消费者可接受范围内的

民科，以上

去年出消息的时候就下载过了，好多还没看，觉得没太多好遗憾的

24不是今年2月才上的？

正常，就是欺负你在境外维权无门，但他们不敢对老外这么弄，所以说有至少1/3以上洋人的团，出问题的概率都比较低，只是语言就又成问题了

看你是江苏IP，我就勉为其难和你说说，结论是4s店应该出钱。这方面没有严格的法律保护厂商亦或是消费者，但是4s店作为厂商授权企业及从业者对厂商的生产周期等更了解，作为专业人士及关联企业，掌握着一手信息而明显存在拖延排期清理库存的行为，你可以说消费者对发布新车的商业信息没有知情权，但你不能说消费者在如此信息不对称的情况下都没有享有补偿的权利，100天明显超出了正常交付所需时间，不是一句等排期就可以摆脱责任的，4s店作为合同相对方不积极履行合同，通过推迟排期清理库存利于自己资金周转，明显违反诚实信用原则，消费者无论是通过维权途径还是诉讼途径都有机会争取合理的补偿甚至赔偿，而不是被一些小恩小惠给忽悠瘸了，和动不动拿外企的行为来对比，自己能通过既有的途径合法维护自身权利，这才叫站起来

态度无比诚恳，给钱绝不可能

富士出了问题普遍反应售后难啊，松下好歹量大一点