首先,这个讨论仅限于大城市(因为只有一线大城市才考虑环保纯电动)固定城区内开的渣土车,泥头车,不涉及长途拉货的,城市法规都是限制他们只能半夜拉土,从工地到堆场就十几公里路程,来回开个十次一天200最多了,一年开不了多少,不要按照集卡长途货运思路来衡量。换个算法,续航就200,只能晚上跑,一年300天最多也就跑6w了。另外按你这充电20w成本,油费起码百万了,另外商用车都是公司集体采购,电池更换后旧的动力电池回收是卖钱的,以前稳定时候是7折回收,按你48w算,相当于换新只要自己花14w。而且现在这个原材料价格,旧电池回收价比新的都高,还能挣钱。在深圳人家都运行好几年了,你还纸上谈兵呢。
这种又不是高速货车,都是在一个地区范围内跑,一年四五万公里最多了。20w可以跑5年,就算电池报废,换次电池的钱算起来比油费便宜多了。
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