你不干电这一行 不知道这是个体系化的工程 电网装机量不是说今天装几百台明天装几百台的问题 超过用电量并进来也不行 少了也不行 白天和晚上用电差值过大也是问题 电动车晚上用电其实是个解决的好方法
怎么换个方式? 提价格? 搞笑呢 那不都买油车了? 国家大方向就是减少外部油品依赖度 用清洁能源代替化石能源 用分布式更广的清洁能源站代替化石能源(免受战时影响) 而且随着清洁能源替代率越来越高 电费只会更便宜
电费没法提 你怎么界定是用来充车的 ? 从充电桩出来的肯定是充车的 但是220v家用电又不是不能充 一晚上120-150㎞ 绝大多数人都够了
不能光看销量 毕竟卖的多亏得多的零跑毛利只有2.8% 鹏子汽车毛利率6.8% 综合毛利率14% 盈利的理想也只有18%而已 今年下半年到明年全年小鹏车型会下饺子 月销量会涨到5-6万 作为小鹏双车主非常期待小鹏这段时间的表现
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