先进的电池技术增加重量???公关水平不太行啊
这个价格 要啥自行车 电尾门能官改 辅助驾驶够用 服务和资金链做工也比零跑好 我觉得挺值
后备箱解锁整车不解锁这个逻辑没什么大毛病 很多车都这样的
反正都走保险 外面也修不了 贵 便宜有啥区别?
老p7没停售 18起
小鹏车主过来说句 倒闭吃流量的太多 现金流383亿 车厂3个 自营充电站1000➕ 自动驾驶训练云计算中心 3个车型平台 800v高压快充平台 有这些技术的车企目前找不到第二家 就算不卖车作为优质资产也有的是车企接盘 另外背靠阿里和小米 缺钱是不可能的 阿里入主的造车集团就小鹏和智己 智己半死不活还不如小鹏
我觉得西楚不好喝 只有督威金啤好喝
再便宜也得18 19或者20起了吧 也不便宜 没啥辅助驾驶硬件
廉价版腾势N7
宋顶配还不到人起售价。。。比毛线?
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