和作者同款,周六去上了牌,和作者同样感受,店里那些穿着拖鞋小黄毛马仔去上牌的车,基本都超重,为减重,半拉子屁股都拆掉了,尾灯懒得固定用手扶着,硕大的电池桶里只放了一块小电池应付检测,太形式主义了。这车太小众,想解个速都不知道到哪里解,装个尾箱400元。不过就是几公里范围接送小孩的,无所谓了。
蔚来我就试驾了ES6,驾乘感还是不错的,但不是自己的菜,一是不怎么认同换电的理念,二是家里只需要一部车,有时候要自驾游,纯电车就不怎么合适。我是不怎么爱开车,出门走5分钟到地铁站,地铁5站到单位楼下,开车的话广州早晚塞车还挺严重的。家里就3人,所以一开始就定位大5座SUV,理想L7我就嫌大了,所以最后买了L6,这个尺寸我感觉正合适,说实话,如果L6出个高配版,电池和L7一样大,也不阉割前档镀银玻璃和车内220V电源,加多点钱我也更乐意接受,因为我需要配置但不需要很大的车身尺寸,但厂家就是不给啊,没办法。好在装了家充桩,充电还算方便。
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