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9.99万买燃油方盒子,奇瑞插混旗舰上市降3万?这波新车真香!
虽然车展已过,但5月份的新车可真不少,尤其是国产SUV迎来了大爆发,无论你想买燃油还是新能源,家用或是轻越野,下面这几款都能满足你,其中甚至还有不到10万的国产方盒子SUV!北京越野 BJ30厂商指导价:9.99-13.69万元随着哈弗大狗、捷途旅行者将轻越野SUV这一品类带火,其它车企自然想要分一杯羹,而作为越野SUV品类的专业户,北京越野便于近日推出了全新一代BJ30,新车定位于紧凑型SUV,价格更是下探至10万内,颇有竞争力。BJ30的外观为时下流行的方盒子造型,前脸保留了经典的五孔格栅设计,外部采用透明外壳包裹,配合下方的黑色的前保险杠+银色护板,既时尚又带有几分硬派气息,虽然定位紧凑,但车身侧面的视觉效果非常修长,数据也证明了这一点,其长宽高分别为4730/1910/1790mm,轴距为2820mm,同时还拥有25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角,最大离地间隙达到了215mm,可惜能展现身份的外挂备胎没有出现在它身上。内饰倒更接近城市SUV,简洁的布局看不到太多实体按键,10.25寸+14.6英寸的双屏组合占据主体,同时还配备8155芯片,动力层面,全新BJ30提供燃油以及混动版车型,前者为1.5T发动机+7DCT变速箱的组合,混动版为1.5T发动机+电机,搭载ATS全地形控制系统,拥有4种越野驾驶模式可选。和另外两位竞争对手相比,BJ30有着明显的价格优势,但要注意的是,哈弗大狗如今终端价也已降到10万内,两者中你更青睐谁?荣威 D5X DMH厂商指导价:11.98-14.68万元去年荣威D7上市时,凭借着中型车的尺寸以及紧凑型家轿的售价,一时间热度高涨,但可惜最终没能将这份流量转化为销量,而在今年,荣威卷土重来,于近日推出了D5X DMH,新车共有4款车型,售价区间为11.98-14.68万元,限时权益价区间为10.98-13.68万元。D5X DMH其实可以看作是荣威eRX5的继任者,两者在设计上也有传承,只不过D5X的前脸变为了封闭式设计,更符合新能源车的风格,车头和车尾的狭长线条则拉升了视觉宽度,其车身长宽高为4700/1890/1664mm,轴距为2765mm,标准的紧凑型SUV身材。内饰部分,一体式24.6英寸双连屏十分抢眼,内置全新斑马智行车机系统,当初RX5上市时主打的便是互联网汽车,只是当下这个概念早已不是荣威的专属。动力层面,D5X搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机+双电机混联驱动,6.9秒即可破百,馈电油耗5.257L/100km,CLTC综合续航里程达1300km。荣威早在十年前就开始涉足新能源车领域,但反而没有吃上新能源市场起飞的这波红利,结合DX5的价格和产品力来看,你觉得它有希望成为荣威的销量支柱吗?奇瑞 风云T9厂商指导价:12.99-16.99万元严格来说,风云T9乍一看车名颇像是瑞虎9的插电混动版本,但它其实是T28PHEV即风云T8 Max更名而来,与瑞虎8的关系更近,不得不说奇瑞在命名这块属实玩明白了,不过考虑到风云T9的起售价相比预售时的15.99万直降了3万元,营销上用点小心思也无伤大雅。设计层面,风云T9前脸能看出明显的奇瑞风格,只不过大尺寸格栅变为了直瀑式封闭前脸,车身线条更加圆润饱满,而且密幅轮毂还带了一丝豪华气息,其车身宽高分别为4795/1930/1738(1741)mm,轴距为2770mm,提供5座和7座版可选。内饰采用了全新的简洁风格,15.6英寸中控屏占据了视觉重心,内置高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网,同时还保留了一部分实体按键,整体的豪华氛围在同级难得一见。动力上搭载1.5TGDI混动发动机+电机的插电混动系统,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N·m,匹配单挡DHT变速箱,CLTC纯电续航里程为120km。和同级的宋PLUS DM-i相比,风云T9的优势在于智能化硬件配置以及拥有7座版可选,但口碑基础不占优,何况还没有绝对的性价比优势,你认为呢?
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2024-05-27
东风标致408大降价,14万跌至7万,为何仍然卖不动?
近年来,汽车市场的竞争愈演愈烈,各大品牌纷纷祭出降价大招。然而,让人震惊的是,东风标致408这款合资中型车,竟从14万元的高价一举降到了7万元,这降幅之大,堪比“跳水”。但即便如此,销量依旧平平,究竟是什么原因导致这款车如此“卖不动”?东风标致408的大幅降价,不仅仅是为了在激烈的市场竞争中站稳脚跟,更是为了清理库存,减少资金压力。市场上竞争对手层出不穷,各大品牌为了争夺市场份额,纷纷推出优惠政策。在这种情况下,东风标致也不得不通过降价来吸引消费者的目光。尽管价格大幅下降,东风标致408在配置和性能上依然保持了较高的水准,特别是搭载的爱信6AT变速箱,备受好评。动力系统:东风标致408搭载了一款1.6T涡轮增压发动机,最大功率达到167马力,动力表现相当不错,完全能够满足日常使用需求。变速箱:爱信6AT变速箱以其稳定性和耐用性著称,换挡平顺,响应迅速,是不少车迷青睐的配置之一。空间与舒适性:作为一款中型车,东风标致408在空间上表现不俗,内部宽敞舒适,非常适合家庭使用。尽管降价幅度惊人,东风标致408依旧卖不动,背后有多方面的原因:品牌认知度:相比一些知名合资品牌,东风标致的品牌认知度较低,消费者对其信任度不高。市场定位模糊:东风标致408的市场定位较为模糊,既没有豪华品牌的光环,也缺乏经济实惠型车的鲜明标签。营销力度不足:在激烈的市场竞争中,光靠降价已经不足以吸引消费者。东风标致在营销策略上显得有些乏力,没有形成强有力的品牌宣传。对于这次大幅降价,消费者们的反应可谓是褒贬不一。一些消费者认为这是个捡便宜的好机会,纷纷出手购买;另一些则对如此大幅度的降价心存疑虑,担心车子的质量和后续维护问题。一位已经购入东风标致408的车主刘先生表示:“花7万块买到这样的配置,真的是很划算。虽然品牌知名度不高,但实际使用起来还是很不错的。”而正在观望的消费者王女士则表示:“降价幅度这么大,肯定有原因。怕是买了之后后续维护费用高,或者配件不易找。”你们怎么看待东风标致408这次的大幅降价呢?你会因为降价而考虑购买这款车吗?还是会继续观望?欢迎在评论区分享你的看法!
2024-05-26
中端机型拍照够用吗?一加Ace 3影像表现全面体验
在全民摄影师的当下,拍照能力成为大家选购心仪手机的重要考量因素之一。就手机摄影这件事而言,除了基本的硬件配置外,品牌的调校、优化能力,也对手机的影像表现有重要影响,所以,手机的影像能力,不能唯硬件配置论,还要考虑算法及软件优化,如果能的话,尽量上手试试,看看拍出的照片是不是自己的菜;如果没机会上手试,就多看看样张,看出片效果能不能让自己满意,适合再下手,省得翻车。今天聊聊中端机型一加Ace 3的实际影像表现怎么样?中规中矩的硬件配置一加Ace 3后置相机部分依旧采用目前主流的三摄方案,分别为5000 万像素索尼 IMX890主摄,一加 11、OPPO Find N2同款。1/1.56 英寸大底,f/1.8 光圈,还支持 OIS 光学防抖。800 万像素112°超广角镜头,采用索尼 IMX355 传感器,f/2.2 光圈。200万像素4cm 微距镜头,采用豪威 OV02B 传感器,f/2.4 光圈。这样的硬件配置,虽然没有今年的旗舰机型亮眼吸睛,但实际素质也是相当硬核的,为出色的成像效果和拍摄体验奠定了坚实的硬件基础。作为中端机型,一加Ace 3没有配备潜望式长焦镜头,但它依旧可以实现2倍光学变焦、5倍光学品质变焦和20倍数字变焦。所谓光学品质变焦就是通过算法将数字变焦的效果优化到接近或可媲美光学变焦的水准。虽然没有越级继承一加12的影像硬件,但一加Ace 3在软件上配备了与一加12相同的超光影图像引擎算法、超光影ProXDR显示,光学、算法双管齐下,为影像表现提供有力保障。实际表现:晴朗的天气,出片所见即所得,清晰通透锐利,色彩表现真实自然。标准镜头下,不但色彩艳丽,而且主体之外的虚化效果令人意外,不用长焦也能呈现出不俗的景深效果,这就给我们随手出大片提供了支持。坦白说,一加Ace 3这个表现力我个人是非常喜欢的。首先是色彩,让人看了很舒服,无论是过渡还是明暗变化;其次是景深,虚虚实实,日常拍摄能有这样的表现,普通人真没必要背个单反了。室内场景,色彩表现也比较理想,色彩还原精准,没有夸张的渲染,出片看起来真实且舒服。2倍光学变焦品质还是相当靠谱的,通透锐利细节丰富,而且在变焦的同时,前景树木的明暗变化得到了很好的保留和表现,所以画面呈现出相当出色的层次感。为了拍傍晚的月亮,用了5倍光学品质变焦,可以看到无论是数字06还是金属格栅部分,画质都没有明显损失,整体表现还是比较理想的,光学品质变焦名不虚传。标准焦距和5倍光学品质变焦做一个更直观的对比,实际成像锐度、色彩表现差异并不明显。所以,一加Ace 3的5倍光学品质变焦日常拍摄完全够用,虽然没有潜望式长焦镜头,但性价比很高。这段时间体验下来,一加Ace 3的影像表现我是很满意的,不是因为它有多越级,而是因为它性价比高!2.5K价位的中端机型,虽然影像硬件配置谈不上惊艳,但在超光影图像引擎算法的加持下,实现了光学、算法双重发力,双管齐下,进而带来不俗的影像表现。算不高,有喜欢拍照的小伙伴,可以考虑!2.5K档位强大且均衡如一加Ace 3 ,实属买不了吃亏,买不了上当的超值之选。首先,金属中框的加入,不但令质感升级,而且机身无疑也将更加皮实耐用;其次,上一年旗舰机型硬件配置的快速下放,让手机多用几年的想法有了性能的保障,底气十足;然后,一加Ace 3 不但本身续航给力,电池更耐用,还搭配了一款长寿命电池,它自己都做好了长期服役的准备,这你受得了吗?硬核的1.5K东方屏、AI应用超级信号工程带来的信号及网络体验,让它具备了打持久战的实力和能力。除此之外,红外遥控、NFC、X轴线性马达、双频GPS三频北斗导航、立体声双扬声器也都安排上了,一加Ace 3用实际行动将好玩、好用进行到底。而且,618期间,一加Ace 3 16+512版本已经搞到了2.5K档位,这可并非低配,绝大多数人都够用了,超值!评论区聊聊你的看法。【京东】https://item.jd.com/100078549409.html「【补贴价¥2619,已补¥380】OPPO 一加 Ace 3 5G电竞游戏手机」点击链接直接打开
2024-05-26
长安CS75plus购车价格及用车成本,看看月薪多少能买这台车
最近有朋友想买长安CS75plus ,不知道具体的市场行情和用车成本,今天咱们就来盘一下cs75plus,看看月薪多少才适合买这台车。目前长安cs75plus已经更新到了第三代车型,全系升级到了爱信8它变速箱,所以如果没有特殊的动力需求,1.5T车型的动力就完全能够满足日常的家用。这款车尺寸4710*1865*1710mm,轴距2710mm,空间上家用完全没有问题。动力上1.5T发动机188匹马力,300牛米的扭矩,再加上爱信8AT的变速箱,无论是动力性能还是平顺性都是非常不错的。在1.5T车型中最畅销的是1.5T自动尊贵,这个版本在配置上给到了6安全气囊,19寸轮毂,360全景影像,自适应续航,全景天窗,前排座椅加热,主副驾电动调节,索尼音响、自动空调等实用配置。目前市场指导价12.99万,目前终端优惠在1.5万左右,裸车价11.5万,加上购置税、保险、上牌等费用,落地价格在13万左右。当然如果选择贷款购车的话,还需要金融服务费和贷款利息,整体落地价在14万左右。接着再来说用车成本,首先是后续的保险费用,全险大概在3500左右。保养按照一年两次,一次600元左右,一年就是1200。然后就是加油的费用了,1.5T的cs75plus的综合百公里油耗在8-9L左右,按照8.5L计算,一年跑12000公里的话,就是1020L汽油,按照7.5元每升计算的话,就是7650元,再加上其他杂七杂八的洗车停车违章等,按照一年1000计算的话,一年的用车成本就是13350元,平均每月1112元。所以如果你有全款购车的存款,没有没有房贷车贷房租等大额支出,每月薪水除去花销能剩1500元,就完全可以买上这台长安cs75plus。但是如果你选择贷款购车,每月还有固定额外支出的话,那就要量力而行了。评论区聊聊你的看法。
2024-05-26
配置拉满,8万元SUV!吉利下血本了
最近吉利汽车又出新招了,直接推出了一款价格只要8万元的SUV,这车不仅价格亲民,配置也相当给力。从刚上市时的火爆销量到现在的价格优惠,这款车的故事还真不少。要说起这款车,得先提提它的前辈——吉利博越。这车一上市就成了明星,首月销量就冲到了三万多辆,你说火不火?不过好景不长,今年三月份的销量就只有4400辆左右,和巅峰时期比起来简直是“跌下神坛”。吉利看这形势不对,急忙调整策略,推出了一款名为“朋友”的新版本,价格直接从原来的近十万下调到9.98万,如果你去店里买,可能还能摊上吉利的大额补贴,把价格直接砍到8.5万。这操作可以说是相当犀利,直接把车价打了个六折。虽然价格降了,但这车的实力还在。它搭载的是1.5T的动力系统,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率可以达到133kW,峰值扭矩290N·m,整体性能表现还是很强的。实测下来,百公里油耗大约在7.3L左右,对于家用车来说这油耗还是相当可观的。由于这款车更注重性价比,所以在悬架的舒适性上就稍有牺牲,遇到颠簸路面可能会有点颠,毕竟车子定位是亲民价格,总不能什么都完美。这车外观绝对能吸引你的目光。前脸采用了吉利家族的标志性设计,那獠牙样式的大灯和贯穿式的灯组,再加上熏黑的中网和运动包围,看起来既霸气又不失精致。车身侧面的设计也是走的年轻化路线,18英寸的大轮毂加上前低后高的车身姿态,简直是年轻人的最爱。至于车尾,那熏黑的贯穿式尾灯和四出排气管,让这车看起来更有运动感。内饰方面,这款车也不含糊。搭载了一个13.2英寸的超大中控屏,视觉效果一流。系统方面,装的是银河OS,用的还是高通骁龙8155芯片,这些都是些顶尖配置。除此之外,电动天窗、一键启动、电子挡把、电子手刹这些都有,即使是入门版,配置也是相当丰富。虽然为了控制成本,智能辅助驾驶系统没有配备,但基本的倒车影像、定速巡航这些还是有的。座椅和方向盘虽然是塑料的,但手感和实用性都挺好,关键是价格便宜。总的来说,这款吉利博越的价格和配置,绝对是对年轻消费者有很大的吸引力。外观运动、配置高、价格又亲民。【京东】https://item.jd.com/100105506210.html「皇驰 洗车拖把 汽车除尘掸擦车拖把除尘掸子内饰清洁用品扫灰神器」点击链接直接打开
2024-05-26
哪款故障少?五菱缤果、海鸥、欧拉好猫、海豚,10万内选谁好?
10万左右,五菱缤果,比亚迪海鸥,欧拉好猫,比亚迪海豚,这4款电动代步车,选哪一款最好?哪台车故障最少?咱们来对比一下第一台车 五菱缤果,颜值很时尚,内部空间比较大,而且销量非常火爆。2024年投诉销量比万分之11.2,相当于卖1万辆车,只有11.2台车才会有故障问题,部分车型针对影音系统故障,车载互联故障,电路故障,行车安全辅助系统故障,但是反馈量非常少。五菱缤果续航里程会提供203km,中配333km,长续航401km,续航里程还是比较长,单电机马力最高68匹。目前在卖车型售价起步5.98万,顶配8.88万,一般入手主要是看低配和中配车型,买顶配的非常少。五菱缤果去年总销量16.7万台,今年的总销量估计会达到18万台以上,销量非常火爆。对于五菱缤果,个人建议你看333km的悦享版,比低配车型配置增加17项,裸车起步7.98万,落地还不到8.5万,十万以内几乎都买得起。第二台车 比亚迪海鸥,2024年投诉销量比万分之12.7,比五菱缤果稍微高一点,差距并不大。故障问题主要针对于充电故障、影音系统故障、车漆起泡开裂、驱动电机故障,其他问题反馈都是非常少见。故障问题主要针对个别车型,大部分车型作品质还是比较可靠的。总共在卖有三款车型,售价起步6.98万,顶配8.58万,比起老款售价已经下调0.4万了,买早了同学稍微有点可惜。纯电续航提供305km,长续航405km,单电机马力75匹,都具备快充,充满只需要0.5小时。比亚迪海鸥,销量成绩比五菱缤果更加火爆,去年总销量23.9万台,虽然上市时间比较晚,但是销量真的很猛。今年3月份交付了2.7万台,4月份又交付了2.8万台,今年的总销量会突破30万台以上。预算比较少,你就看低配,落地7.4万左右。预算充足,你就看405km的飞翔版,配置增加7项,裸车起步8.58万,落地还不到9万。第三台车 欧拉好猫,2024年投诉销量比万分之20.2,虽然比海鸥五菱缤果稍微高一点,但是这款车外观设计,内饰布局,用材用料看上去非常上档次,颜值也很在线。故障问题主要针对影音系统故障,电池故障,动力消失问题,油门故障,其他反馈也是非常少,对于欧拉好猫这款车评价还是非常高。全新2024款欧拉好猫,配置大幅度升级,相比老款售价下调2.4万到3万,配置还增加3-14项功能。新款车型总共上市5款,纯电续航里程401km,长续航501km,售价起步10.58万,顶配13.58万,已经下调很多,上的是绿牌,没有购置税,落地非常低。预算比较少,你就看入门级,落地还不到11万。预算充足,你就看501km续航版,落地也不到13万。第四台车 比亚迪海豚,2024年投诉销量比万分之23.3,也只是比欧拉好猫稍微高一点,差距并不大。故障投诉问题主要针对2021款老车型。2023款车型做工品质比老款更加精致,故障问题只有部分车型存在制动系统异响问题,其他反馈几乎没有。投诉量最多的是价格变动问题。2021款老款车型,故障投诉主要针对空调故障问题、制动系统异响问题、刹车泵故障、影音系统故障。但是2023款车型基本上没有出现这些问题。现在2024款已经改款上市,售价比起2023款又下调0.4万到0.7万,而且配置还增加10项功能,新款车型售价起步9.98万,顶配12.98万,发布4款。纯电续航302km,长续航420km,性能版401km。2024款相比2023款,售价更便宜,配置更丰富,产品竞争力更强,今年的销量可能会蹭蹭暴涨。【京东】https://item.jd.com/100059982629.html「【补贴价¥79,已补¥20】全TPE订制后备箱垫」点击链接直接打开
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2024-05-26
近16万跌至10万,CR-V兄弟“真豪横”,182马力+10气囊,5.1L粗粮
作为消费者,最愿意看见的就是降价了,降得越多消费者越高兴,我们今天要说的这款车吧,只是一款紧凑型SUV,它的大哥可不一般,同样在紧凑型SUV市场,却享受着中型SUV的待遇。我们的主角虽然不及它大哥,却也有着自己的亮点,尤其是外观比较受大家的认可,空间表现也不比它大哥差,毕竟少了一排座位。这款车就是本田的HR-V,与它的大哥CR-V同为紧凑型SUV,但HR-V是实打实的紧凑型,CR-V就有点“投机取巧”了。在名声上,大哥CR-V可是HR-V望尘莫及的,年销量近4.4万,而前者的年销量可是有21万台之多呢!其实对比之下HR-V的表现也是不差的,就说价格这里吧,就比CR-V有诚意。原本指导价定在了15.99-22.89万之间,直接就比CR-V低了一个档次,如今在北京的降价就有5.2万,门槛直接来到了10.8万,个别地区还有更高的降价。这个月中旬在山东就有10万交易价,也就是2023款 240TURBO劲享版,直接从15.99万降了近6万,真是够豪横的,性价比可是涨了不少,那HR-V的整体表现又如何呢?就以前老版的HR-V来说,表现就不差,但是如今有了国产车的对比,HR-V的表现就不够突出了,在上个月,最新的车型也上市了,改变不大,但诚意是有了。中网的造型多少是有点奥迪的风格的,还采用了贯穿式的灯带,对前脸的时尚性还是很有帮助的,流畅的线条与轮毂也很搭。与前脸相呼应的还有尾部的设计,尤其是大灯,不说十成十相像,也有九分九了,很有日系风,搭配上比较有活力的颜色,倒是能吸引一些消费者。车长不足4.6m,轴距也比CR-V略短一些,只有2655mm,但只有五座的,内部空间并没有太差,能够轻松应对家用。内饰和配置上大家都很熟悉的,尤其是空调出风口,是丰田家族常用的风格,贯穿式蜂窝状倒是不对丰田的脸,中控区没什么质感,这一点到是不如CR-V。除了丐版车型之外,HR-V在配置上还是比较让人满意的,很多都能做到标配,比如8个气囊,顶配的还能再多出两个后排的侧气囊。与大多数日系车一样,HR-V在动力上也是有两种选择的,对动力有需求的,那就是选1.5T 182马力+CVT的组合,240牛米的总扭矩加速不费力,就是油耗有点高,磨合期至少得9个以上吧!至于油电混合版自然是自吸发动机了,2.0L 143马力,5.1L起步的油耗,还是92号粗粮,实测油耗也就6.5L左右。燃油车中还得是日系车省油,但在做工和用料上真是让人一言难尽,尤其是与国产车对比之后,差距是真不小啊!评论区聊聊你的看法。
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2024-05-26
最帅SUV“搞事情”,近10万降至7万出头,197马力+7DCT,要啥CR-V
合资车销量开始下降,国产车销量上涨,作为诱因的比亚迪新能源自然是最大的赢家,销量可谓是遥遥领先,而其他国产车就是受益者了,从比亚迪走红后,可是有很多国产品牌接下这泼天富贵,抓紧时间推出新车。而且国产车能够迅速起势,还是因为它们能够抓住消费者们的审美,外观和内饰上的精致和档次的提升,让合资车面临很大的挑战,国产车就没有这个烦恼,随便拿出来一个品牌,颜值和内饰都棒棒哒!就说我们这次的主角的,颜值真的是狠狠的拿捏了年轻人的心啊,就是中年人看着这款车都会有一种心潮澎湃的感觉。这款车就是捷途大圣,一款紧凑型SUV,如今在售的11款车最早的也是2023年8月份上市的,近一半车型还是上个月刚刚上新的,妥妥的新车,品牌力和知名度还没有打开,毕竟是2022年刚推出的品牌,销量上并不是很好。车辆镀铬中网加上流线型线条,让车身看起来非常霸气,侧身线条采用的还是分段式设计,车尾处开始上扬,给人一种很大气的感觉。对比前脸,尾部的尾灯设计也很好看,还是LED灯带,整体的辨识度也很高,再加上整个车身所带来的冲击力,真真是让人爱不释手。单单就是外观,CR-V就没办法与大圣相比,只是大圣的尺寸是短板,毕竟只有五座布局,车长只有4.59m,车宽倒是达到了1.9m,车高也比CR-V多了5mm。可以说除了车长不及CR-V,其余尺寸都是大圣更胜一筹,尤其是2.72m的轴距,只是空间利用率不太好,大圣的空间没有想象中那么宽阔,好在后排比较平整,座垫长度也有500mm,舒适度得到了保证。比起高调的外观,大圣的内饰要低调一些,却不失精致,甚至还能看出一丝丝豪华感,干净利落的中控区,加上12.8甚至是15.6英寸的中控屏,看着就很上档次。而且大圣采用的是怀挡设计,在空调下方多出不少储物空间,仪表盘的设计也很简单,配上中控区的用料,能够给人一种很安稳的感觉。配置上也对得起国产车的定位,但也仅此而已了,毕竟大圣的价格可是不高,9.49-13.68万的指导价,目前在北京的降价仅有1.5万,别的地区倒是也有高一些的。最近在陕西就出现了超2.5万的降价,近10万的价格直接就降到了7万多一点,也就是2024款 1.5T DCT 星耀版,而有的地区还出现了涨价现象,也是够大胆的。动力上有两种选择,起步就是1.5L的涡轮增压发动机,156马力230牛米的参数,可惜的是与6DCT搭档的,顿挫是避免不了的了。另一种也就高了一点点,1.6T 197马力的,扭矩有290牛米,与7DCT搭档,全系都使用了DVVT技术,在油耗上也是有一些帮助的,但起步也要7.7L。真要是跑起来,高速上就得这个油耗,要是在堵到一动不动的路段,10个油耗也是它,这也是第二个不如CR-V的地方,第一个就是空间了。可也就这两方面差一些了,其余的,大圣都是完胜CR-V的啊,大家觉得哪一款车更有性价比呢?评论区聊聊【京东】https://item.jd.com/100095088389.html「布雷什车内除味除臭汽车空调杀菌清洗剂去除异味车用内饰空气清新剂喷雾」点击链接直接打开
2024-05-26
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