天,你自己回去看看你自己写的,‘’沙发音响噪音,特斯拉没有‘’,不是你写的?我写个音响还不赖,变杠精,你是啥,杠神吗,开个宗教?吵架也要讲道理,你要说打错字了,我就原谅你,我比较好说话
原来极氪粉啊,009真没体验过,001试过也就那样,至于这个所谓雅马哈我只能呵呵,天空声道的确是个优势,但是音源太少,我开车听流行有时候来点古典新世纪啥的,流媒体哪有那么多7.1.4,但是音质这玩意,你用杜比全景声去和立体声监听去对比,这个稍微懂行一点就知道在硬掰了,我只说了一句不赖(中上游水平都没有?),就一定要赢所有车?etc.
审美的差距是巨大的,说句不好听的,文化水平对审美有的差距,比亚迪我一直觉得巨丑,就是你说的78w区间,哦对了,最新款的宋算挽回了点,应该是换设计师了吧
还行,基本就像造了一台完善版model y,如果对品牌没有要求的潜在客户还真有可能,剩下就是实际驾驶体感了,y的生命力那么强说明这块就是还有优势,毕竟可以试车
作者说的都是8年起步,保值率在疫情结束前还可以说说,现在很多按前几年原价(加价的更不提了)的基础上,保值率惨不忍睹,至于按12年算,几乎什么普通车都不值几个钱了
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