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蔬菜都不吃就很难说饮食均衡了吧 ，像我羊族（无肉尚可，无菜不欢）就从来不知道便秘是什么，一天一粑粑，健康你我他

我想他想表达的意思是，环绕音效是建立在定位清晰的基础了。你的意思是只要有后方出现的声音，能分辨出声音方向就行。而他的意思是，（预算有限的情况下）先把前方的声音定位弄清晰了，再考虑环绕音。如果上面那堆音箱是自己已有，只要买个解码串起来的话那是不错的，但是如果从头开始组建5.1的话，就不建议这种方法了。

牙盘飞轮的损耗，可以上淘宝看下同款的齿的宽度和形状，如果可以肉眼分辨出车子上的齿明显的要尖，那肯定要换了。链条有个链条尺的东西可以量伸缩量，简单一点就是大力的踩蹬，看链条会不会跳齿，跳齿的话飞轮和链条可能都要换了，不是特别便宜的话就不划算，毕竟说明车子被怼的比较狠。风吹日晒只要车子没有锈迹就没问题

扭力扳手是安装碳件的时候的必须，比如碳把碳坐杆，力道小了松动，力道大了会把零件夹裂。其他金属件没那么高要求

至少烈风马德里吧，至少是10速的tiagra套件，二手车子先要考虑自己的身高适合多大的架子，然后看一下牙盘齿轮链条的磨损程度，链条飞轮大概5k公里就磨损到要换的程度了，牙盘一两万公里，到手发现要换这些配件那就亏大了。最好上家升级了部分零件，比如脚踏轮组坐垫，那就省掉了以后自己还要升级

车头位置不敢放这些东西，万一发生车祸，车头的物品就是炮弹

主动降噪的耳机也就飞机上作用比较大，qc35的用家流着泪和你说 。和换了C套的jvc fxz200入耳对比（入耳耳机的音量比在安静的地方大一到两格），在地铁公交私家车路边四大日常场合没比入耳的好。地铁公交很大的低频音会通过骨传导听到，主动被动降噪都没办法，挪去车头站着要比在车位坐着要清净点。主动降噪还不能隔绝报站声，听的清清楚楚。在路边，就算是qc35，也能听到很明显的超过40km时速的汽车轮胎声。所以就日常降噪而言，也达不到完全不影响听音乐的程度，还是会有很多外界音，还是会淹没很多细节。音质就别说了，如果什么高中低频分开说能值个几百，但是在安静的地方感觉声音有点扭曲的，刚到手的时候蹲坑戴着努力去感受下3000大洋的音质，擦完屁股后就默默的摘下了。如果是对好的耳机没有什么具体的印象的话，可以入手，如果用惯了好一点耳机的话，可能会很不适应这种扭曲的声音。结论是：不在飞机上，降噪耳机并没什么卵用。还不如搞一个隔音好一点的入耳。

你就不会反向打吗

我在杭州读的大学，然后有次学校找了个XX领导来做讲座，他说杭州菜刚开始只有一道东坡肉，但是要搞旅游，没有吃的不行，就从各地高薪聘请厨师到杭州，折腾出了一个杭帮菜。所以杭州在吃的方面底蕴真的不行。上面三家也就价格实惠，说是好吃算不上，也就别的城市一般般的水平。

按照你描述的，性能和一百多的阳江十八仔套刀差不多，不过颜值高。我觉得性价比更高的是亚马逊上经常有活动的维氏厨刀，中式刀+多用刀四百的价位，每天都用，每周用磨刀棒划几下就能保持剃毛的锋利度。