传统燃油车nvh控制已经都是非常成熟的方案了,哪怕抄作业问题都不大。可对于新能源车来说,噪音源全都变了,电机 空调压缩机 风噪 路噪都变的更为突出,传递路径也发生了变化,任重道远啊……
从南北大众决定用最新平台做德原朗和德原宝的那天起,就注定了明锐的悲剧。
价格比不过,平台没区别,又没有大众标高级,怎么打。
新款还老是扣扣索索逆向升级,第一代明锐的成功离不开新平台,低配发动机各方面优于当时的速腾,价格上比速腾又便宜不少,甚至于和德原朗差距也不大。
一个当年销量火爆的车型没落到今天的销量,真不知道是真的不行还是刻意为之。
来自第一批明锐车主...说实话,第一批质量真的好。十几年快二十万公里,依旧相当好开,可惜呀。
别人很多年前发生的很有可能是我们现在经历的。
想想整个汽车行业劣币驱逐良币的市场环境。
Tir1都在大打价格战,OEM们价格为导向。
大家伙儿不会真以为我们车子的情况会好到哪儿去吧
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