因为这辆车动能回收减速体感更加线性舒适,车是工具要让自己舒服
因为提车的时候特斯拉27w,而且单位不让特斯拉进
多多每日摇红包可以到155或者更低
还有没有拼团的了
我经常激烈驾驶,刹车不线性就很讨厌
后驱版车主表示马力还是小了点,2.1吨的车子 200匹油门到底也没什么推背感,而且这个车最大问题是B档下面刹车卡钳介入的时机是不定的,根据车速和刹车深度自动判断,然后经常会出现前半段没力,多踩一点又太多乘客不舒服
酒廊大概率不开,去之前建议打个电话问问
敏华逸林酒廊风景绝了,非常适合下午发呆
苏州希尔顿以前挂的是逸林的牌子,非常商务,除了地理位置还可以 其他没有优势
平常最喜欢的两个酒店,吴江敏华逸林和嘉希,酒店设备新还大方,金卡去了几次都给升行政,平时周末去摆烂两天挺合适的,节假日就沦为普通快捷酒店体验了
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