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日系粘度系数，一般都是30的，丰田是20的，德系是40的。德系用30噪音会明显变大。主要是间隙问题

涡轮是多泵入空气，但汽油机燃烧是要有空燃比的，多空气必然多燃油何来省油之说，唯一有点道理的就是机头质量小了，但加上中冷之类的附属总质量并没少还多了一堆设备，增加了出故障的几率。涡轮就是排量税的产物，跟环保没一点关系。动不动就沃德就厂家，以前人类还认为太阳围着地球转那。

还真不是那么简单，将就的是减震能尽量多的吸收振动，但又不能全部，否则路感会不清晰，你可以看看38号的测评，有一集里涉及倒了一些

哈哈哈，不，不，不，你最聪明，最智慧、精通一切生物所拥有的科学，你是宇宙第一伟人、金大将跟随你的脚步，主体思想是你发明的。我不足挂齿，微不足道。

你这是正解，就是这么回事，所以我干活尽量只用手动工具。撑死慢点、累点

跟他说是为了人看到的人慢慢的能懂，又不是要给他说明白。不过现在有比大排自吸更好的选择，就是混动，如果再能插电，还能享受到政策优惠，那就更好了。看看这个https://go.smzdm.com/1b6fd8fe8a6f7221/ca_aa_pl_0_0_0_0_0_0

工信部还说有点混合是1.X，2.X的油耗那，123才信

直蹦，是减震调教原因。如果同样的减震调教，越重应该蹦的越厉害。越重，减震形变越大，自然也就越蹦。

别那么较真，说这些又不是为了说服他，大家看听明白，看懂了就行了。就一道具，较真就太亏了。

估计我的回复你会失望，你这俩车用矿物机油足以，唯一要注意的就是日产用30的油，C30我不知道。如果不是北京这样拥堵的环境矿物机油可以1W一换。唯一要注意的就是一定要真机油，别信什么水货、总代之类的。国产的长城有旗舰店（中石化自营，不是什么代理）。进口的就道达尔（也是大牌，但假货少）