个人主页

今天为大家分享一下同价位的电车与油车使用成本状况，给各位准备入手的朋友做个参考。由于本人略倾向于驾驶感受，但买不起什么太好的车，手里同时拥有最具代表性的热门且同价位车2022款特斯拉model 3和2018款BMW3系。以下仅代表个人用车情况，特斯拉model 3 22年3月的，马上8万公里，花费如下：车价：22年3月价格最高时候的了，车26.5万+8k白色车漆。合计车价27.3万。（据说现在卖二手还值14万吧，哈哈哈，新车降价也多现在22.9万。当年从订车都提车等了三个月。彼一时此一时了。）保养：上个月刚换了两条ps4原厂轮胎2230元，轮胎是真贵，清洗散热器350，两年里去4s换两次空滤和轮胎换位900元。其他没什么保养的，除了加几次玻璃水，油车也要加，这个就不算了。合计3480元能耗：总共电耗10582度，我小区不让装充电桩，基本都在第三方快充，充电费按照平均1元/度，总费用1.1万，家里能装私人充电桩的，夜里冲谷电才三毛多，电费将大幅下降，但出远门也不可能都是家充，合计最少也得5毛一度电吧，不细算了，大家知道我这是公用充电桩就行了。保险：三年保险第一年8000+第二年5500+第三年4800，合计1.83.万以上特斯拉model 3，行驶8万公里，总计用车费用约3.27万。平均0.4元/公里。宝马2018年款的320Li，已经行驶快8万公里了（买了特斯拉后就给老婆开了，22年之后跑的少，一年也就5千公里吧）。车价：我买的当时是换代款好像是F35末代款，价格便宜点，加上购置税大概是32万多，具体记不清了，也懒得找发票了。中间老婆开连续两年换大灯，虽然心疼呢，也得忍了吧，现在二手车估计能卖10万吧，也可能不值这个钱了。现在钱难赚，也不打算卖。保养：小保养机油和机滤没花钱，都是买车和买保险4s送的基本没花钱。但是火花塞，汽油滤芯，刹车油都要自己花钱这些保养我记的得有五六千记不清了，按照5000算吧，轮胎4条3200元，上次去4s让我保养变速箱4800，因为现在给我老婆开了，一年也就开5000公里，就没换，合计保养8200元。能耗：车的自带系统平均油耗表显7.9l/百公里，按照95#油价评论8块，差不多5万块。保险：第一年一万多在4s店强制买的，第二年5500多，从22年开始保险对豪华车涨价了，加上三年内出险，保费有点高，每年没有低于6000的，平均每年6000，合计3万。宝马320Li行驶8万公里，合计费用8.8万。平均1.1元/公里。（宝马是五年的保费，算平均成本有点吃亏的。如按照3年8万公里，则平均0.95元/公里）同价位，同里程，同年限，即3年行驶8万公里情况，算下来，电车比油车用车费用省60%左右（无家充的情况下哈）。所以，第一种情况：小区能安装家用充电桩的，日常市内活动，或出行300公里以内都没有焦虑，电车可以考虑，毕竟加速真的爽，智能化也比有车高一些。第二种情况：一年行驶里程少于1万的，不能家装充电桩的，油电车成本可能差不多，看自己喜好选车。以上有说的不对的，讲的不到位的，欢迎评论区讨论。本人真实车主，知无不言。