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再者，如果这个舆情发生在国产品牌的展台，你还会像如今这般，拼了命在网上力证厂家“清者自清”，呼吁大家不要“混淆黑白”吗？结果不难想象。
我只知道冰激凌事件中过错方太明显，换任何品牌都得被声讨。我也不是任何国产品牌的粉丝，对合资也没有任何滤镜，凡事只认个“理”罢了。

这是另一回事了，北汽极狐起火还第一时间扣标呢。这种事传网上也没人夸他们啊，不也都在骂。因为这个所以讨厌问界、讨厌北汽，没问题任何，你不买就行了，用脚投票啊。但你同样也阻止不了有人因为冰激凌讨厌宝马，因为加价讨厌雷克萨斯，因为产品力低讨厌日系三大妈。
大家各讨厌各的、各买各的，也许现在无法让部分人看清主流，但大家的意见终会反应到销量上、趋势上，是不是“东风压倒西风”未来会愈加明显

混淆黑白，专指的是你们这种短短几个字就想偷换主流概念，颠倒是非黑白的小动作

因为这是外国传进来的体系，翻译过来就叫行政酒廊

卖便宜了，这可是丰田啊 我愿为得到这辆车付出20w

那是车展，是承担着品牌对外宣传任务的公共场合，怎么被你说的好像是观众在宝马办公园区要冰激凌一样？出事那天还是媒体和专业观众日，并不是普通的公众开放日，就算是员工，那天的最优先任务也得是宣传，而不是区分什么免费冰激凌和员工冰激凌。换句话说，员工那天被安排跪舔观众也是应当的。可现场能统筹成如今这样，最能说明宝马的当天的营销管理就是摆设。

激动啥，合资品牌就没这一阶段了？人家也这么过来的，只不过时间前置了几十年而已。不必这么看不起国产，如果欧洲人当年面对刚起步的bba都是你这态度，现在怕是渣都不剩，哪有机会被尔等捧上神坛。

从来都不是厂商本身牛逼，是咱们消费者的选择决定了什么产品能活下来，bba如此，国产亦是如此。而现今市场上，大部分消费者都决定了选择给国产

所以呢，大家都买合资还国外一个恩情？要没一系列侵华战争，现在技术是哪国领先还说不定呢。况且现在都21世纪了，调不调校的都是平等的技术转让，纯粹的商业行为，合资敢转让就当然要考虑到被赶超的这天，大家愿打愿挨罢了，还真拿洋大人当恩师了？

既然很多品牌要重新评估价格，那消费者也可以评估一下买车的必要性，等将来实在要买的时候也是挑到时候性价比最高的，有本事这些牌子就一直涨

谁问了？尴尬在哪了？