是的。所以,如果你的贷款利率高、还款时间长,就可以考虑lpr。因为,一般来说,央行能且只有通过降低利率来刺激消费。简单点:你有10w,存定期一年,第二年你只有9w多,然后银行、支付宝、微信就给你推销各种金融产品,同时忽略这些金融产品的风险。要知道,现在银行也是公司性质,说垮就垮。
因为,本人利率7折,剩下8年还款期,所以转的固定利率。个人认为:LPR确实割jiucai,而且另外一方面:央行推荐做的,你反着选择,准没错。但客观理性来考虑:利率高于4.5,还款期大于10年的,确实可以选择LPR。毕竟利息太高,确实就没法促进各种消费(割jiucai)了。备注:各种消费包括金融p2p、余额宝、金融理财产品、股票、期货、基金,等等。
2001年,ibm发布AIX 5L,这个L就表示LINUX。从那个时代起,基于linux的软件源代码,基本不做任何修改,就可以在power的aix上直接编译、运行了。而且,IBM在linux社区的贡献巨大,所以从2000年左右两大linux发行版debian、redhat ,就开始直接编译for powerPC的版本了。再到后面,ibm干脆通过授权、减配,出了powerlinux,就是不能安装aix的小型机,可以选择安装suse和redhat for ppc的服务器。
这东西过气?你有条件去打听一下银行的核心系统用的是什么?电讯业运营商的核心系统用的是什么?去了那么多年ioe,核心去掉了ioe吗?
是的,Linus太“过于以自我为中心了”。那你知道全球有多少设备在运行linux核心吗?又有多少操作系统的核心借鉴、甚至抄袭了linux的代码吗?又有多少软件,不得不大量改写代码、添加功能,以兼容linux吗?你知道,在非x86的硬件平台,如果不支持linux,过得有多惨吗?如果,没有Linus、没有linux kernel、没有GNU software、没有GPL,你又知道你还能当吗?
电驱动,一定是未来汽车行业的趋势。而增程式c汽车是现阶段减少充电焦虑的最好方式。当然个人认为充电焦虑根本就是伪命题。智能手机流行以前,功能机15天充一次电(本人用的西门子手机,一个月才充3次电),智能机却要每天一到两充。请问到现在还有人对手机油那么严重的充电焦虑吗?其次,按中国普遍的最高限速120公里/小时,请问你每天能开多少小时?未来,电动车如现在的手机一般:接通统一、电池统一、快充遍地,请问还有焦虑吗?
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