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还得穿个防晒裤吧

非常好用，极力推荐

国内3大运营商的5G设备用的哪家的产品，然后效果怎么样。对消费者有益的是要有充分的竞争。

华为手机主要市场都在国内了，谷歌又不在国内，让华为在国内蹦跶又不影响谷歌，反正华为手机走不到国际市场就这样了。

理解，同感。

这么麻烦，换了我直接拆开机器，把无线模组给扣了

德系营销错方向了，德系的营销点根本不是这些，有时候你很难理解德国鬼子的设计，全车这么多电子模块，有的地方明明用更简洁可靠的设计，他却不用，硬要塞上一套通讯系统，当然这些东西的成本后期都要车主来买单。 每个电子模块更换都要做编程，连官方服务器编程，等于说中方就生产出来一个壳子，灌入灵魂是由德方进行的，最近可以上DY看看，德国方面已经限制奥迪更换二手模块了，譬如发动机电脑，仪表，防盗电脑等高权限模块，导致很多囤二手件的都破产的差不多了。接下来大众马上也要限制了。奔驰今年1月开始也屏蔽了，每次登录编程ID要进行人脸识别，所以这些都要由车主来买单(例如奥迪A3 MQB普通机械仪表ssss8900一个，二手之前是1000左右一个，现在是50元一个)
德系车做的好的方面是维修资料特别详细，诊断系统也很厉害，这2点上比日系车厉害太多太多了。但是你要说对品质的把控，还有设计的可靠性方面，是差日系尤其是丰田很多很多的。

可以的，如果仪表没被动过的话就是水温表电机寿命到了，换个小电机。

还好我是行业内的，不然就被忽悠了。
德系车烧机油这里说奥迪和大众ea888 前2代主要是油水分离器问题还有是积碳导致的活塞第3道刮油环卡死刮不干净机油，第三代ea888在这上面有些改进，但是还是烧机油。 日系以07年丰田的几款机头烧机油为主，主要是它高估了国内的油品质量，活塞油环开口细密，容易导致积碳烧机油，后来产品全部换了油环就好了。另外2010年左右丰田就在用0w20机油了，你猜猜外行们怎么喷丰田发动机的，大家可以去查查。 现在丰田所有车型的出厂初装油都是0w16的，国6B排放实施后，德系车bba也要求用0w20机油了，你猜猜喷子们要怎么去圆这个说法。
真的是外行看热闹，内行看门道，对了，大家以后车上的电脑模块有什么问题的话，都可以发过来维修，专业级的，全国top级芯片级维修。

贴到高仿了吧，这个基本不用怀疑，用肉眼能看出来的基本都是一眼假。