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鼠标手用户表示微软、罗技、外星人、雷蛇的鼠标我都有过，有人体工学的也有游戏向的，最后还是全出了，轨迹球才是拯救鼠标手的唯一选择。基本上游戏只能靠手柄了。（拿手柄玩fps的难度系数直接就升了一档

你这兜里有10万具体是啥情况可差多了。无房无车的10万存款和有房有车的10万存款不一样。有贷款的10万存款和无贷款的10万存款也不一样。

口罩都要开始靠奇特路线来抬价了，口罩业的竞争已经这么激烈了吗？
不可水洗是如何做到多次重复使用的？

这个我也买了，买完两月发现到处都降价了。。。。。

思想上的封锁决定了文化产业的上限。游戏、影视、文学作品都是这样的，限制太多了。一眼就能看穿剧情的游戏，如果玩法/动作/画面上也没有过人之处的话，拿什么去吸引人掏钱？
当年成功的那些游戏，放到现在，怕是没几个能过的了审的。

HW的自主芯片不也是走的一样的高价割韭菜炒作的水平吗?

嘛, 道理是这个道理没错, 但我变道准备超车了对方突然开始加速我也只好超速了啊, 我回车道跟车他就立刻减速, 这种人是啥心态我是无法理解的, 也不敢一直跟在这种人车后, 不超速肯定是过不去的.

我开车比较猛, 尽量守交规, 但是能贴着限速的都是尽快加速到限速开的
纯电我只开过国产小车的那种, 肯定跟性能没啥关系了
插混试驾过三菱suv, 体验时间确实不长
混动凯美瑞和混动雷车加起来开了超过2000km, 0-60加速还可以, 再往上的加速就呵呵哒了. Eco模式超级慢, 正常模式也不快, 运动模式才和我开油车卡罗拉的加速感觉差不多. 然而开sport并不比普通油车省油, eco和正常模式倒是真挺省油的.
油车开过小钢炮, 面包车, 性能车, 买菜车, 皮卡和轻卡,
喜欢跑山和自驾游, 单人连着3天开2000多km的事也干过
出过大车祸, 也经历过各种小的剐蹭和追尾, 高速上也作死开过180
你要说市区开电车有优势, 那是真的有,起步快,而且平稳又安静, 用车成本也低, 完全不怕堵车.
但加塞和车的性能真有多大关系吗? 感情路上加塞最频繁的出租车都是性能车了?

市区0～60的加速，混动和纯电确实是稍微快那么一点点，但实际没多大用处。防加塞那种程度的需求，普通油车肯给油都够用了。当年开着1.6自吸手动也没输过啊。高速超车才是真需要性能的，特别是超车。虽说限速120，实际超车我都是短时间内130+。

市区通勤还要啥性能啊？