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主要国内的旅行车都基本比同款的轿车SUV还贵，国内旅行车定位太奇怪了

我觉得还是很明显，个人来看对焦差距很大，对着灯光使用的眩光差距也很明显，紫边他也很重要啊，但是价格上Z的机器并不算贵，也符合现在普通爱好者的更广范围使用需求，包括视频摄影，至于D850我觉得就算有价值也只是针对小部分的特殊人群，这种机器不适合大部分现在消费者了，而且重量也很大，这个”我们”才是不能接受的

你这样就不厚道了 我只是在评论相机，这个也是我评论的自由嘛，说的好不好都可以说，但是你老是就在对我评头论足，请问我本人和你有什么过节吗？我没有对你的摄影技术和知识有过任何评论吧

我刚特意看了下，二手都跌到1万下了，我之前关注的时候还能到1万4，现在来看这个机器也就一堆F卡口的镜头跌价了，你说他优点的那些部分也就你们这些老用户还喜欢端着把玩了，就像当年说着松下等离子远超SONY液晶电视的论调，早晚大家还是全液晶了，D850正在慢慢淘汰，我不否认有特殊需求人群现在去花小钱弄一套当年的旗舰，但是我觉得大多数情况下同价位一个Z6、Z7甚至都不用Z8是更好选择，毕竟D850 Z6 Z7他们现在价格基本就是重叠的 适合一起对比

看了下现在的价格，这两个机器为啥不能一起比呢，Z6一定要和850比一张静态照片，我觉得你们是不是太老害了一点……

不太懂 他静态拍摄具体好在哪里呢，而且我认为F卡口的镜头也不如Z卡口的镜头素质高啊，如果镜头的差距带入进去 你机身的优势还能有多大呢，自动白平衡准确度，对焦性能能比Z机器好？我确实没用过D850但是我还是相信D850该被淘汰了

现在来看还是太大太重了，如果要追求极致买一台Z8感觉更合适，退一步综合来看我觉得Z6也比这个好……而且要追求画质的话，我觉得F卡口的老镜头也完败给Z卡口镜头啊

现在不是雅阁落地都才15万不到了吗，320i落地也才23万，油车越来越卷了啊

现在4070S能到4500不？感觉AMD每次虽然便宜一点点，性能也要缺那么一点点，来回一均衡也没比N卡捞到多少好处

感觉福特+蒙迪欧 两个品牌都没啥吸引力……现在林肯Z都那么便宜了，二线豪华都来到20价位区间了，蒙迪欧不打个骨折到15以内，怕是没啥竞争力吧……