说话做事最忌讳的就是我认为,我觉得,抛弃客观事实全程强调主观看法。
首先就是你提的三电,你是故意的吗?开了几公里就质疑行业标杆的三电?
0延迟对新手不友好?新手踩踏板延迟动力输出更容易造成事故,因为行为和结果互相排斥有悖常理,导致新手更不知道深踩还是浅踩。就算最不济,特斯拉给了你选择,你可以自定义踏板逻辑,选择舒适还是运动可以随意切换。
到了单踏板你就更是胡说了,开了几公里如果使用的是单踏板模式根本体会不出这个模式的优势,因为你全程肌肉紧张还在尝试熟悉,而且就算你实在讨厌单踏板特斯拉依然给了你选择,你可以选择缓行模式,这样跟开油车除了怠速之外其它几乎没有什么差别。
最后无钥匙体验这里你说的话更离谱,你觉得挺简单挺容易模仿的体验国产到现在都做不到,这是现状,千万不要老是我觉得如何如何并理直气壮的给出结论。
你肯定没有开过或者没有较长时间的开过特斯拉。到目前为止,踏板0延迟,优秀的单踏板逻辑调教,无缝的无钥匙体验这些没有任何一家国产能做到,作为一辆驾驶工具来讲,已经非常出色了。
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试