其实这套动力总成很不错……尤其平衡,要扭矩有扭矩,输出区间也宽广,还是同级别除混动外最省油的。说动力不足的看看城里多少人怠速起步,环路发呆,这个动力让平均速度超过90%的车没问题。我不是水军……单纯觉得这个价位符合他的价值了,毕竟加4万才能买到日系2.0的自吸发动机……
是这样的。顶层让特斯拉进来带动产业链,还是唯一一个100%股比的,从这个角度上讲,特斯拉现在的地位甚至比当年苹果还高。比亚迪吧,现在的教育,教出一个模子的太多了,好坏一窝蜂
关注比亚迪算非常早了,给身边很多人也安利过一些,大概是因为学理工的人的那么一点救世情节,而比亚迪垂直产业链整合的策略能带动国产产业链的进步。但支持国产企业与否的最核心前提是:是否能让国民得到实惠。垂直产业链整合加销量爆炸带来的成本优势应该一部分让利给支持你的国民,绝对不是来割韭菜,看到这个定价,非常不开心……
成本核算锚定一下秦ev跟零跑,这个定价……emm……溢价非常高,加上在这个时代比亚迪最多算不扣分的自动驾驶,再加上国产一线里低于平均水平的造车工艺……也不知道是消费者好哄了还是比亚迪飘了
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