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汽车届的小红点
#厨艺杀疯集:让你看看我家年夜饭桌上的创意印象中,IONIQ 5 N 自发布以来就一直在拿奖:Top Gear 2023 年度汽车大奖Top Gear 2024 最佳电动两厢车2024 世界年度性能车大奖Car and Driver 年度电动车……随着 IONIQ 5 N 正式在中国上市,其成功获得「中国年度性能车」这一殊荣,也显得顺理成章。这两年,现代 N 逐渐走进了中国消费者的视野,董车会认为有必要给大家认真讲讲这个在 WRC 赛场所向披靡、在民用市场拿奖拿到手软的年轻品牌。天天看国产新能源,偶尔也换换口味。什么是现代 N?虽然韩系车在如今的中国市场并没有太多存在感,但曾经,北京现代也是一个销量百万级的车企。现代汽车和中国的缘,要从千禧年讲起。2001 年,现代汽车成为了中国加入 WTO 后的第一家外资企业,占尽了先机。次年,北京现代汽车有限公司正式成立,并在同年完成了建厂、投产、首款产品下线等一系列操作,首款产品索纳塔上市 1 年,累计销量就达到了 5.2 万辆。2008 年,北京现代累计销量突破 100 万辆,成就了至今都被汽车业内称道的「现代速度」。▲北京现代索纳塔2009 年起,北京现代的销量逐步攀升,并在 2013 年成为继上海大众、一汽-大众之后,国内第三个年销过百万辆的车企,后续还迎来了连续 4 年销量过百万辆的高光时刻,若不是在 2017 年遭遇了黑天鹅事件,北京现代的销量估计还能再坚挺几年。数据显示,北京现代在 2019 年的年销量暴跌至 71.6 万辆,排名第十二位,市占率只有 3.6%。也许是为了稳住局面,正是在那一年,时任北京现代总经理尹梦铉宣布,北京现代将为中国市场引入 N 品牌性能车型。这是 N 品牌第一次在中国消费者面前被提及。其实早在 2011 年,现代汽车南阳研发中心就已经开始了高性能车辆的研究,但那时更多是为 WRC 等赛事改装比赛用车,还没有形成像现在这样明确的品牌形象,直到前宝马 M 部门总工程师 Albert Biermann 的加入,现代汽车才在 2015 年法兰克福车展上喊出了「Feel the Feeling(感我之感)」的品牌口号。现代打造 N 品牌的方式很明确——从比赛中获取经验、积攒人气。这是最艰苦的一条路,它拼的不是短期的爆发,而是一场持续的耐力赛。法拉利之所以能成为超跑中顶尖的存在,不仅因为其拥有 250GTO、Enzo 等经典车型,更得益于其在 F1 赛场长达半个多世纪的参赛经历以及 16 次车队总冠军的辉煌成就。在 N 品牌成立后的 2 年时间里,现代汽车的高性能赛车开始活跃于 WRC、WTCR、TCR Asia 等各大国际顶级赛事的舞台。自 2014 年正式参加 WRC 以来,现代的 i20 WRC 赛车凭借强大的动力系统和操控性能,获得了多个赛季的胜利和积分。尤其实在 2019 年,现代汽车一举拿下了制造商冠军和车手亚军;在刚刚过去的 WRC 2024 赛季,现代还拿到了车手冠军。在国际系列赛事 TCR 里,现代 i30 N TCR 赛车展现出了强大的性能,在车手 Gabriele Tarquini 的带领下,一举成为 2018 年国际汽联世界巡回赛的总冠军。在同年的纽博格林 24 小时耐力赛中,现代 i30 N TCR、Veloster N TCR 和 i30 Fastback N 全都登上了纽博格林北环赛道,最终 Veloster N TCR 夺得 TCR 组别的亚军,i30 Fastback N 获得 V2T 组别的季军。国际赛事中的优异战绩,是现代汽车迈向高性能车市场的基石。
01-27 17:43
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