由于车子出厂时对转向系统本来就有严格要求,所以停车时方向盘不回正,对转向系统寿命的影响几乎为0。
《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》上面讲:转向系统施加正反方向的疲劳寿命试验扭矩,最少能够承受要求是30万次循环试验。
这个标准简单来讲,就相当于是:一直左右来回打死方向盘,转向系统能承受大概30万次,而不产生疲劳寿命。
江苏大学有硕士论文,《转向节和转向节臂疲劳强度研究》上面讲:转向节和转向节臂是转向系统中重要的部件。
通过实验之后发现:在通过不平整路面、紧急制动、急转弯这些工况下,转向节和转向节臂仍然满足最低30万次的强度要求。
你真是挨了打还嘴硬。baidu也要活学活用。
《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》上面讲:转向系统施加正反方向的疲劳寿命试验扭矩,最少能够承受要求是30万次循环试验。
这个标准简单来讲,就相当于是:一直左右来回打死方向盘,转向系统能承受大概30万次,而不产生疲劳寿命。
江苏大学有硕士论文,《转向节和转向节臂疲劳强度研究》上面讲:转向节和转向节臂是转向系统中重要的部件。
通过实验之后发现:在通过不平整路面、紧急制动、急转弯这些工况下,转向节和转向节臂仍然满足最低30万次的强度要求。
总得来讲就是说,几乎就是没有什么影响,更不要说停车了。
停车后方向盘一定要回正:如果车辆停车后不回正方向盘,转向拉杆和悬架会一直处于被拉紧的状态,时间长了容易变形,会影响转向系统的正常性能,严重时车辆会发生跑偏。所以下车时一定要检查一下方向盘有没有回正。
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方向盘回不回正,都没有任何区别。没有任何拉扯,受力都是一样的。
你但凡见过别人拆转向系统,哪怕看过视频都能清楚这点。
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