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gpf堵塞报警不解决还在这底线高呢？？

新能源月度销量占比都超过40%了，你还在这限定“燃油混动”呢？为啥往年雅阁天籁凯美瑞没降这么厉害，今年雅阁天籁凯美瑞一个比一个降的狠呢？另外，你是对房间里的大象真的视而不见啊—汉月销2万多、均价20万+

？？？？所以说的不就是国产崛起了，和合资竞争，逼的合资大降价吗？对了，你说凯美瑞16年优惠3.5万，然而现在凯美瑞优惠4.5万（前一段时间甚至有地方优惠5万），你之前见过这么大的优惠幅度吗？

来来来，你告诉我，不是国产崛起，为啥ID3比海外便宜这么多？为啥奔驰EQE SUV比GLE便宜20万（海外可是同价呦）？

真会偷换概念 谁说“永远不会降价”了？降价1万和降价4万能一样？没有这两年国产车的崛起，你能看到合资这放血式的大降价？你来告诉我你什么时候见到过凯美瑞降价4万多？

所以你什么时候能不扯淡？自己去求证一下在张嘴说话行不行？本田泰国官网，压根就没有飞度，没有飞度！！！本田泰国官网，思域起售价19.7万，双擎版起售价23万，雅阁双擎31万，来来来，你和我说说本田哪款便宜？别扯淡进口啊，泰国是有本田汽车工厂的。同样是纯进口，思域TR国内42万泰国81万！！

这会儿知道比配置了，说海拉克斯怎么不知道比呢？澳洲海拉克斯售价41.4-78.8k，合人民币19－37万，你怎么不知道比比国内30万和泰国海拉克斯之间的区别呢？

瞎扯什么淡呢，这楼主题说的就是国产把合资价格打下来了，看好了“合资”“合资”“合资”，你在那瞎扯压根在国内就没正式售卖的海拉克斯有什么意义？对了，es泰国售价72万人民币，这你有啥说的？

然而你转进更能证明你的信口开河，es300h F sport澳洲81.8k（约39万人民币），国内指导价41.49，但实际已经优惠到37万了

？？？？明明是你自己说的“他们没有国产车，为何他们的丰田本田比我们便宜”，怎么这就从丰田转进到雷克萨斯了？